YAMAHA

  BYSON FI

Spesifikasi dan Harga Yamaha Byson FI – Injeksi – Berbeda dengan PT Astra Honda Motor (AHM) yang baru saja merilis enam unit moge baru di kelas motor sport premium, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) masih setia untuk menggarap segmen entry-level motor sport di pasar otomotif Tanah Air. Setelah ‘menelurkan’ New Yamaha V-ixion Advance, PT YIMM kini mengenalkan Yamaha Byson FI yang merupakan versi facelift dari Yamaha Byson generasi lama. Waktu peluncuran Yamaha Byson Injeksi ini sebenarnya hampir bersamaan dengan waktu perilisan Yamaha untuk motor sport kelas high-end, yaitu Yamaha MT-25. Seperti pernah disampaikan oleh Kepala Divisi Marketing PT YIMM, Mohammad Masykur beberapa waktu yang lalu, Yamaha Indonesia memang akan sedikit ‘sibuk’ mendekati Hari Raya Lebaran 2015. Hal ini terbukti dengan perilisan dua unit motor baru pada medio Juni 2015 ini, yaitu Yamaha Byson FI dan juga Yamaha MT-25.

Penempatan embel-embel ‘FI’ pada Yamaha Byson FI jelas menunjukkan bahwa Yamaha membuat perubahan pada dapur pacu salah satu motor sport kelas pemula andalannya ini. Jika sebelumnya Byson menggunakan sistem karburator, maka kali ini Yamaha Byson FI sudah mengusung mesin berteknologi Fuel Injection. Penggunaan mesin injeksi ini sedikit mempengaruhi kapasitas mesinnya. Kali ini Yamaha membekali Yamaha Byson FI dengan mesin berkapasitas 149 cc, sedikit lebih kecil jika dibandingkan dengan kapasitas mesin Yamaha Byson versi karburator yang berkapasitas 153 cc. Karena cc-nya lebih kecil, performa Yamaha Byson Injeksi pun tak akan segahar Byson versi karburator yang dikenal kencang pada putaran mesin bawah. Namun meski kapasitas mesinnya lebih kecil, Byson FI tetap memiliki keunggulan lain jika dibandingkan dengan saudara tuanya itu. Nah, buat Brosis yang sudah tak sabar dengan detail spesifikasi dan harga Yamaha Byson FI ini, Mas Sena sudah menyiapkan ulasan lengkapnya pada segmen-segmen di bawah ini.

Spesifikasi Yamaha Byson FI

Desain Big Bike Look yang Semakin Gahar
Dari desain luar, spesifikasi Yamaha Byson FI ini memiliki tampilan yang benar-benar revolusioner. Meski masih menggunakan basis desain Yamaha Byson versi karburator, namun Byson FI memiliki tampilan bodi yang benar-benar berbeda dari versi lamanya. Kali ini, Yamaha Byson FI tampil dengan bentuk headlight yang memiliki desain V-shape ala Yamaha MT-25. Selain itu, Yamaha pun menyematkan cover baru pada bagian lampu utama Byson FI. Kemudian, Yamaha Byson FI juga memiliki desain shrouds baru yang lebih stylish. Wajah Yamaha Byson Injeksi pun juga terlihat lebih segar dengan penempatan lampu sein sedikit di bawah lampu utama. Bergerak ke sektor belakang, kali ini Byson FI menggunakan desain jok terpisah yang berbeda dengan Byson versi karburator. Penggunaan jok bertingkat pada Yamaha Byson FI yang terdiri dari dua bagian ini akan memberikan kenyamanan ekstra kepada pengendaranya. Selanjutnya, Yamaha pun mengubah tampilan buritan generasi kedua Yamaha Byson ini. Kali ini, Yamaha Byson Injeksi mengusung desain back tail yang lebih kecil dan dikombinasikan dengan lampu belakang berbentuk berlian. Revolusi spesifikasi Yamaha Byson FI pada bagian desain juga terlihat pada bagian muffler-nya yang memiliki desain baru dengan dimensi lebih kecil.
Panel Dashboard Futiristik dengan LCD Digital
Selanjutnya, kita akan membahas spesifikasi Yamaha Byson FI pada bagian panel dashboard-nya. Panel dashboard pada Byson FI ini menggunakan basis desain yang berbeda dengan Yamaha Byson versi korburator. Kali ini Yamaha Byson FI memiliki panel dashboard yang lebih canggih karena telah menggunakan panel LCD Digital. Jika Yamaha Byson generasi lama memiliki desain dashboard berbentuk trapesium, maka Yamaha Byson Injeksi ini memiliki panel dashboard minimalis dengan bentuk persegi panjang. Pada panel utama, terdapat indikator speedometer dan juga tachometer digital. Bagian sisi kanan panel dashboard Yamaha Byson FI diisi oleh indikator trip meter, indikator RPM, serta panel penunjuk kapasitas bahan bakar. Sementara itu, panel dashboard Yamaha Byson FI juga telah dilengkapi dengan indikator injeksi serta panel ECO Indicator untuk mengetahui kondisi mesinnya. Sedangkan sisi kanan dan kiri spesifikasi Yamaha Byson FI pada bagian dashboard ditempati oleh indikator lampu utama dan lampu sein, serta indikator penunjuk posisi gigi persneling.

Dimensi Lebih Besar Cocok untuk Daerah Perkotaan
Sekarang kita akan membahas spesifikasi Yamaha Byson FI pada bagian dimensinya. Yamaha masih mempertahankan basis desain Byson generasi lama untuk membangun Byson FI ini. Yamaha Byson Injeksi memiliki bodi dengan ukuran 1.990 x 780 x 1.045 mm, sedikit lebih tinggi daripada Byson versi karburator. Versi facelift dari Yamaha Byson ini juga memiliki ukuran jarak sumbu roda 1.340 mm serta jarak terendah dengan tanah mencapai 170 mm. Dengan dimensi bodi seperti ini serta didukung oleh penggunaan setang lebar, pengendara Yamaha Byson FI akan lebih mudah untuk bermanuver di jalanan perkotaan yang ramai. Meski memiliki dimensi yang cukup panjang, namun Yamaha Byson Injeksi ini hanya berbobot sekitar 155 kg. Bobot yang tak terlalu berat ini akan semakin memudahkan rider-nya untuk berakselerasi di tengah-tengah keramaian jalanan kota. Spesifikasi Yamaha Byson FI juga dilengkapi dengan tangki BBM 12 L yang memiliki desain sama dengan Byson generasi lama.
Kaki-kaki Kokoh dengan Suspensi Nyaman
Berpindah ke spesifikasi Yamaha Byson FI pada bagian kaki-kaki, kita akan melihat seberapa kokoh suspensi pada Byson generasi kedua ini. Sebenarnya Yamaha pun masih menggunakan basis rangka dan suspensi yang sama antara Yamaha Byson FI dengan Byson versi lama. Yamaha masih setia menggunakan rangka tipe diamond dengan bahan pipa baja. Rangka diamond racikan Yamaha yang digunakan pada Yamaha Byson Injeksi ini sudah terbukti ketangguhan dan kekokohannya. Sementara itu, untuk memberikan kenyamanan pada pengendaranya, Yamaha menggunakan suspensi teleskopik pada bagian depan Yamaha Byson FI ini. Sedangkan untuk suspensi belakang, Yamaha menggunakan suspensi monoshock dengan swing arm untuk memberikan kenyamanan pada pemboncengnya. Untuk memberikan grip yang mantap, Yamaha masih membekali Yamaha Byson FI dengan sepasang ban berukuran besar yang membalut velg bertapak lebar. Pada bagian depan, Yamaha menyematkan ban berukuran 100/80-17. Sementara itu spesifikasi Yamaha Byson FI di sektor kaki-kaki belakang didukung oleh ban berukuran 130/70-17.

Kapasitas Mesin 150 cc namun Sudah Berteknologi Fuel Injection
Kini saatnya beralih ke spesifikasi Yamaha Byson FI pada bagian dapur pacunya. Seperti yang Mas Sena sempat singgung pada bagian awal tadi, kali ini Yamaha mengurangi kapasitas mesin pada unit Yamaha Byson FI ini. Jika sebelumnya Byson versi lama menggunakan masin berkapasitas 153 cc, kali ini Byson versi injeksi mengusung mesin berkapasitas 149 cc. Meski kapasitasnya lebih kecil, namun mesin Yamaha Byson FI ini tetap memiliki performa tangguh karena Yamaha telah menyematkan teknologi Fuel Injection pada mesinnya. Mesin SOHC Single Cylinder pada Byson FI ini mampu memuntahkan daya maksimal sebesar 8,61 kW pada putaran mesin 8.000 rpm serta torsi sebesar 12,98 Nm pada 6.000 rpm. Selain itu, Yamaha Byson Injeksi juga lebih irit konsumsi BBM karena teknologi injeksinya sudah bersertifikat Euro 3. Selebihnya, spesifikasi Yamaha Byson FI pada bagian dapur pacu masih sama dengan spesifikasi mesin Yamaha Byson generasi lama.
Fitur Canggih Adaptasi dari Moge Yamaha
Terakhir, kita akan membahas spesifikasi Yamaha Byson FI pada bagian fitur-fiturnya. Yamaha Byson generasi baru ini memiliki beberapa fitur tambahan yang membuatnya berbeda dengan Byson versi lama. Salah satu fitur modern pada Yamaha Byson FI adalah penggunaan panel dashboard digital yang menggantikan speedometer analog. Selain itu motor baru Yamaha ini juga telah dilengkapi dengan visor baru pada bagian lampu utamanya. Untuk fitur baru Yamaha Byson Injeksi pada bagian mesin, Yamaha sudah menggunakan teknologi Fuel Injection yang akan membuat Byson generasi baru ini lebih irit konsumsi bahan bakar. Spesifikasi Yamaha Byson FI pada bagian fitur-fitur pelengka juga ditambah dengan kehadiran air-shrouds serta muffler dengan bentuk dan desain baru yang lebih futuristik.

Yamaha Byson FI
Mesin
Tipe Mesin	4-stroke 149cc SOHC Single Cylender
Diameter x Langkah	57,3 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi	9,5 : 1
Daya Maksimum	9,61 kW / 8.000 rpm
Torsi Maksimum	12,98 Nm / 6.000 rpm
Tipe Pendingin	Liquid Cooled
Sistem Starter	Electric & Kick Starter
Sistem Pelumasan	Wet
Kapasitas Oli Mesin	1,25 L
Tipe Kopling	Wet, manual clutch, multiplate
Transmisi	5-speed / 1-N-2-3-4-5
Dimensi
P x L x T	1.990 mm x 780 mm x 1.045 mm
Jarak Sumbu Roda	1.340 mm
Jarak Terendah dengan Tanah	170 mm
Tinggi Jok	790 mm
Berat Isi	155 kg
Kapasitas Tangki BBM	12 L
Rangka
Tipe Rangka	Diamond
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Monoshock, Swing Arm
Ban Depan	100/80-17M/C (52P)
Ban Belakang	130/70-17M/C (62S)
Kelistrikan
Sistem Pengapian	TCI
Baterai	GTZ4v/YTZ4v
Tipe Busi	NGK/CPR8EA-9

Harga Yamaha Byson FI    Rp. 23.477.000

Nah itulah tadi ulasan lengkap Mas Sena tentang Yamaha Byson generasi kedua ini. Sekarang, kita akan membahas kisaran harga Yamaha Byson FI yang menurut rencana akan mulai dipasarkan pada minggu ketiga bulan Juni 2015 ini. Jika dilihat dari spesifikasi luarnya, jelas Yamaha Byson FI ini memiliki tampilan yang lebih ‘sangar’ daripada Byson versi lama. Selain desain baru yang lebih kuat beraroma naked street fighter, kisaran harga Yamaha Byson FI ini juga dipengaruhi oleh penggunaan mesin yang lebih canggih. Berbeda dengan Byson generasi lama, Yamaha Byson 2015 ini sudah mengusung mesin berteknologi Fuel Injection yang akan membuatnya lebih irit konsumsi BBM. Meski power-nya lebih kecil jika dibandingkan dengan Byson versi lama, namun mesin SOHC 149 cc milik Byson FI ini juga memiliki performa yang tak kalah tangguhnya. Nah, dengan spesifikasi seperti ini, kira-kira harga Yamaha Byson FI ini berapa ya?


Mengusung mesin injeksi yang lebih canggih daripada versi lamanya, jelas harga Yamaha Byson FI ini akan sedikit lebih mahal dari versi lamanya yang masih menggunakan sistem mesin karburator. Selain mesin berteknologi Fuel Injection yang dibawanya, kisaran harga Yamaha Byson FI ini juga akan dipengaruhi oleh fitur-fitur baru berupa desain muffler yang lebih besar serta airshrouds-nya yang nampak lebig stylish. Meski kapasitas mesin Yamaha Byson FI sedikit labih kecil daripada Byson versi lama, namun hal ini tak akan mengurangi ketangguhan motor baru Yamaha ini. Dengan mesin dan fitur baru yang ada padanya, Yamaha memanderol harga Yamaha Byson Injeksi pada kisaran Rp 21.650.000,- (OTR Jakarta). Harga ini memang sedikit lebih mahal jika dibandingkan dengan Yamaha Byson versi karburator. Namun tentunya harga Yamaha Byson FI tadi tetap terjangkau, terutama untuk segmen sport entry level.

Vixion

Spesifikasi dan Harga Yamaha Vixion 2016 – Mengawali tahun 2015 yang lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing atau PT YIMM mulai menunjukkan agresivitasnya di pasar otomotif Tanah Air. Tercatat, beberapa produk baru telah melengkapi deretan motor baru racikan Yamaha. Di segmen bebek sport, pecinta otomotif Indonesia baru saja dimanjakan dengan kehadiran Yamaha Jupiter MX King yang menjadi idola baru bebek 150 cc. Kini, setelah Yamaha Jupiter MX King sukses mendobrak dominasi Suzuki Satria F150 di kelas bebek sport, PT YIMM kembali memperkenalkan unit motor baru di kelas sport low-entry 150 cc. Produk baru pabrikan Garpu Tala tersebut adalah Yamaha Vixion untuk versi 2016 yang merupakan versi facelift dari Yamaha New Vixion Lightning. Tampil dengan desain bodi lebih segar dan agresif, Yamaha Vixion 2016 diprediksi akan melanjutkan kejayaan Yamaha sebagai penguasa segmen motor sport kelas pemula di Indonesia. Secara umum, Yamaha Vixion 2016 memang tak mengalami perubahan signifikan di sektor mekanis. Meski, dapur pacunya sama, Yamaha mencoba menawarkan suasana baru kepada penggemar Vixion melalui Yamaha Vixion 2016 yang nampak lebih macho dan sporty ini.

PT YIMM sendiri merilis Yamaha Vixion versi 2016 secara resmi pada akhir Mei 2015 kemarin. Sempat beredar foto-foto versi snapshot-nya, akhirnya kini para pecinta kuda besi Tanah Air benar-benar sudah bisa melihat penampakan asli Yamaha Vixion 2016 ini. Sekilas, versi facelift dari NVL ini memang nampak lebih sporty dengan desain headlamp baru serta adanya cover engine yang menutupi blok mesinnya. Selain itu, Yamaha Vixion 2016 juga memiliki bentuk tail yang lebih enak dipandang jika dibandingkan dengan Vixion generasi lama. Spatboard pada Vixion 2016 ini lebih kecil dan semkin menguatkan aroma sporty yang dibawanya. Jika pada tampilan luar Yamaha memberikan sentuhan-sentuhan baru yang membuat Yamaha Vixion 2016 lebih terlihat sporty, tak demikian halnya dengan sektor dapur pacu. Pabrikan asal Jepang tersebut tetap mengandalkan mesin SOHC 4-valve berkapasitas 149,8 cc dengan pendingin cairan. Mesin yang digunakan oleh Yamaha pada motor sport kelas pemula ini sudah terbukti tangguh karena mampu merajai kelas low-entry motor sport di jalanan Indonesia. Nah, bagaimana? Sudah tak sabar ingin membedah jagoan baru Yamaha ini? Tenang, Brosis! Mas Sena sudah menyiapkan ulasan lengkap spesifikasi dan harga Yamaha Vixion 2016 pada segmen di bawah ini.

Spesifikasi Yamaha Vixion 2016

Desain Lebih Agresif dan Semakin Sporty
Kita awali pembahasan spesifikasi Yamaha Vixion 2016 dari tampilan luarnya. Sebagai versi facelift, Vixion edisi 2016 memang tak banyak membawa perubahan yang signifikan. Tampil di kelas low-end motor sport, Yamaha Vixion 2016 ini punya penampilan layaknya motor gede ber-cc besar. Tetap mengandalkan desain tangki ala superbike, Vixion versi facelift kali ini benar-benar tampil dengan aura yang semakin sporty. Selain mempertahankan bentuk tangki futuristik tersebut, tampilan seluruh bodi Yamaha Vixion 2016 ini memang terlihat lebih ‘segar’ dan agresif. Dari depan, tampang Vixion 2016 terlihat lebih sporty berkat penggunaan desain headlamp dan visor baru. Yamaha menambakan aksen ‘topeng’ pada lampu depan Yamaha Vixion 2016 ini. Selain itu, evolusi Yamaha Vixion versi facelift ini juga terlihat pada penggunaan under cover yang menutupi blok mesin bagian bawahnya. Penggunaan under cover pada Vixion 2016 ini membuatnya terlihat seperti moge-moge lansiran Yamaha. Perubahan spesifikasi Yamaha Vixion 2016 di sektor tampilan luar juga terjadi di sektor buritan. Kali ini Yamaha menyematkan spatboard baru yang memiliki bentuk lebih kecil dari sebelumnya.
Dapur Pacu Kencang Andalkan Mesin SOHC 4 Valve Fuel Injection
Selanjutnya, kita akan membahas spesifikasi Yamaha Vixion 2016 di sektor dapur pacu. Di sektor ini, Yamaha tak banyak melakukan perubahan. Mesin yang ditanamkan Yamaha pada Vixion 2016 masih sama dengan jenis mesin pada New Vixion Lightning versi lama. Sektor dapur pacu Yamaha Vixion 2016 tetap mengandalkan mesin SOHC 4 valve Fuel Injection berkapasitas 149,8 cc. Mesin yang dilengkapi dengan pendingin cairan itu mampu menyemburkan tenaga maksimum mencapai 16.59 PS pada putaran mesin 8.500 rpm. Selain bertenaga, mesin Yamaha Vixion 2016 ini juga sangat kencang karena memiliki torsi maksimum mencapai 14.5 Nm pada putaran mesin 7.500 rpm. Dari luar, mesin New Vixion 2016 ini juga tampil lebih elegan karena menggunakan crank case atau box mesin berwarna emas. Sama dengan NVL versi lama, spesifikasi Yamaha Vixion 2016 pada sektor mesin juga sudah bersertifikat Euro 3 yang berarti Vixion 2016 ini merupakan kendaraan ramah lingkungan karena emisi gas buangnya telah sesuai standar.

Speedometer Digital yang Futuristik dan Memudahkan Pengendara
Setelah membedah sektor mesinnya, sekarang kita akan melihat spesifikasi Yamaha Vixion 2016 di bagian kontrol kemudi. Meski hanya ditempatkan di segmen motor sport kelas pemula, Yamaha Vixion 2016 tetap dibekali teknologi canggih yang memudahkan pengendaranya. Pada sektor kontrol kemudinya, Yamaha menyematkan High Tech Speedometer dengan dukungan teknologi digital interaktif. Selain panel speedometer berteknologi tinggi tersebut, Yamaha Vixion 2016 juga dibekali dengan analog tachometer yang akan memudahkan rider-nya guna mengontrol kondisi mesin saat melaju dalam kecepatan tinggi. Di luar panel speedometer dan tachometer, spesifikasi Yamaha Vixion 2016 di bagian kontrol kemudi juga dilengkapi dengan indikator suhu, penunjuk posisi gigi persneling, serta indikator lampu utama dan lampu sein.
Dimensi Ergonomis dengan Rangka Deltabox yang Kokoh
Selama ini, Yamaha Vxion memang dikenal sebagai motor sport kelas pemula yang memiliki tampilan ‘balap abis’. Kali ini, Yamaha Vixion 2016 tetap mempertahankan penampilan khas Vixion tersebut. Sama dengan Vixion Lightning versi lama, versi Vixion facelift masih menggunakan rangka Deltabox yang memunculkan tampilan gagah dan sporty. Selain itu, dimensi Yamaha Vixion 2016 yang berukuran 2.010 x 705 x 1.030 mm dengan jarak sumbu roda mencapai 1.300 mm akan membuat motor ini mampu berakselerasi sempurna dalam kecepatan tinggi sekalipun. Dengan tinggi jok mencapai 790 mm, sekilas ‘tongkrongan’ Yamaha Vixion 2016 ini memang terlihat lebih tinggi jika dibandingkan dengan produk kompetitor Yamaha di kelas yang sama. Namun, meski spesifikasi Yamaha Vixion 2016 terlihat agak besar dan tinggi, justru itulah yang akan memberikan kestabilan dan kenyamanan saat motor ini melaju dengan kecepatan tinggi.

Kaki-kaki Gagah dengan Kombinasi Suspensi Depan Teleskopik dan Belakang Monocross
Selain dimensi dan rangka yang kokoh, spesifikasi Yamaha Vixion 2016 di sektor kaki-kaki juga tak kalah gagahnya. Untuk memberikan kenyamanan pada pengendara dan pembonceng, Yamaha menyematkan suspensi teleskopik di sektor depan Yamaha Vixion 2016 ini. Sementara itu, untuk menopang bodi Yamaha Vixion 2016 yang lumayan berat, Yamaha menerapkan teknologi monocross di sektor suspensi belakangnya. Pengendara dan pembonceng Yamaha Vixion 2016 dipastikan semakin nyaman saat berkendara jarak jauh karena Yamaha mendesain jok Vixion 2016 dengan bentuk bertingkat yang elegan dan ekstra nyaman. Selain suspensi kokoh dan jok ekstra nyaman tadi, spesifikasi Yamaha Vixion 2016 di sektor kaki-kaki juga didukung dengan velg 17 inci yang dibalut dengan ban depan berukuran 90/80-17M/C 46P dan juga ban belakang 120/70-17M/ C 58P yang akan menghasilkan handle mantap saat menikung dan berakselerasi pada kecepatan tinggi.
Fitur Lengkap Berteknologi Tinggi
Terakhir, kita akan membahas spesifikasi Yamaha Vixion 2016 di bagian fitur-fitur pelengkapnya. Untuk fitur keamanan, Yamaha menggunakan teknologi double key shuttler pada Yamaha Vixion 2016 ini. Fitur pengunci kendaraan tersebut akan membuat pemilik Vixion bisa tenang saat meninggalkan kendaraannya di tempat-tempat umum. Selain itu, Yamaha Vixion 2016 juga dibekali dengan velg racing R15 Concept yang akan memberikan akselerasi mantap dan putaran ban sempurna. Untuk fitur pengeremannya, spesifikasi Yamaha Vixion 2016 ini dilengkapi dengan teknologi single disc brake dengan cakram hidrolik pada rem belakang yang akan memberikan keamanan ekstra saat motor ini direm secara mendadak.

Yamaha Vixion 2016
Mesin
Tipe	4-stroke, 4 valve SOHC Fuel Injection, liquid cooled
Silinder	Silinder tunggal/tegak
Kapasitas	149,8 cc
Diameter x Langkah	57.0 mm x 58.7 mm
Perbandingan kompresi	10.4 : 1
Daya Maksimum	12.2 kW (16,59 PS)/8.500 rpm
Torsi Maksimum	14.5 Nm (1.48 kgf-m)/7.500 rpm
Sistem Starter	Elektrik & Kick starter
Sistem Pelumasan	Basah
Sistem Suplai BBM	Fuel Injection
Kapasitas Oli Mesin	Total = 1.15 L
	Berkala = 0.95 L
	Ganti filter oli = 1 L
Tipe Kopling	Basah, kopling manual, multiplat
Tipe Transmisi	Return 5-speed (1-N-2-3-4-5)
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi	1.925 x 705 x 1.030 mm
Jarak Sumbu Roda	1.300 mm
Jarak Terendah ke Tanah	165 mm
Tinggi Tempat Duduk	790 mm
Berat Isi	129 kg
Kapasitas Tangki Bensin	12 L
Rangka
Tipe	Diamond, Pressed backbone (Deltabox)
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Lengan ayun, link suspensi monocross
Ban Depan	90/80-17M/C 46P
Ban Belakang	120/70-17M/ C 58P
Rem Depan	Cakram hidrolik, single disc brake
Rem Belakang	Cakram hidrolik, single disc brake
Kelistrikan
Sistem Pengapian	TCI / Transistorized Control Engine (Digital)
Baterai	YTZ4V/GTZ4V (MF Battery 3Ah)
Tipe Busi	CR8E (NGK) / U24ESR (DENSO)

Harga Yamaha Vixion 2016    Rp 26.531.000

Itulah tadi ulasan spesifikasi Vixion versi facelift dari Mas Sena. Sekarang, kita akan membahas kisaran harga Yamaha Vixion 2016 yang sudah resmi dipasarkan pada awal Juni 2016 ini. Tampil sebagai generasi ketiga dari Yamaha Vixion, motor baru Yamaha ini tetap menjaga reputasinya sebagai ‘raja’ motor sport kelas pemula di Indonesia. Mengusung desain bodi baru, Yamaha Vixion 2015 memang tampak lebih sporty dari versi lamanya. Dengan bentuk headlamp dan tail baru serta penggunaan under cover yang menutupi bagian bawah mesinnya, Vixion 2016 ini memang benar-benar terlihat semakin gagah. Meski mengusung desain dan konsep bodi baru, kisaran harga Yamaha Vixion 2016 ini ternyata tak berbeda jauh dengan harga Yamaha Vixion Lightining versi lama. Kisaran harga Yamaha Vixion 2016 juga tak terpaut jauh dengan harga NVL generasi lama karena mesinnya memang masih satu gen.

Sesuai dengan rilis resmi PT YIMM pada awal bulan kemarin, harga Yamaha Vixion 2016 ini berada pada level Rp 24,250,000 untuk harga OTR Jakarta dan sekitarnya. Jika dibandingkan dengan NVL versi lama, harga Yamaha Vixion 2016 ini juga tak berselisih banyak. Selain itu, banderol harga yang disematkan pada Vixion 2016 juga tak berbeda jauh dengan harga kompetitornya, seperti Honda CB150R Streetfire. Meski antara Vixion dan CB150R mengusung teknologi mesin yang berbeda, namun Yamaha Vixion 2016 ini sedikit lebih unggul jarena desain bodinya yang lebih sporty, tentunya mesin yang sedikit lebih kencang jika dibandingkan dengan produk lansiran Honda tersebut. Selain versi standar, Yamaha juga menghadirkan Vixion 2016 dengan livery MotoGP ala Tim Movistar Yamaha. Harga Yamaha Vixion 2016 versi MotoGP tersebut sedikit lebih mahal dari versi standarnya, yaitu Rp Rp 24.650.000.otr jakarta





 MT 15   /   Xabre 150

Spesifikasi dan Harga Yamaha Xabre 150 – Hampir selama sepekan terakhir, kabar mengenai Yamaha Xabre 150 mendapat atensi yang cukup besar dari penggemar otomotif roda dua di Tanah Air. Berita bakal segera hadirnya keluarga baru Yamaha MT Series itu semakin heboh ketika di Thailand sana Xabre 150 sudah lebih dulu nongol dengan nama Yamaha M-Slaz. Meski PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) belum memberikan keterangan resmi mengenai kehadiran Xabre 150, namun banyak yang berpendapat bahwa sosok M-Slaz Thailand-lah yang kelak akan diboyong ke Indonesia dengan nama Xabre 150. Kehebohan soal Yamaha Xabre 150 pun semakin menjadi-jadi ketika netizen Thailand dan beberapa sumber di sana berhasil mengabadikan sosok utuh M-Slaz yang diyakini sebagai Xabre 150 versi Thailand. Beberapa spyshot yang beredar menunjukkan bahwa Yamaha Xabre 150 akan mengusung konsep naked street fighter dengan desain bodi yang lebih agresif. Lantas pertanyaan pun muncul? Bukankah di segmen naked sport bike kelas entry level Yamaha sudah punya New V-ixion? Kabar segera hadirnya Xabre 150 memang menimbulkan banyak spekulasi. Salah satunya adalah kehadiran Yamaha Xabre 150 akan menggerus pasar Yamaha New V-Ixion yang kini masih merajai segmen sport bike kelas pemula. Spekulasi lain yang juga cukup masuk akal adalah Xabre 150 ini dihadirkan sebagai jawaban atas kemunculan All New Honda CB150R StreetFire yang mulai menggoyang dominasi V-Ixion.

Terlepas dari banyak spekulasi yang menyertainya, Yamaha Xabre 150 memang menawarkan pengalaman lain yang bisa didapatkan dengan mengendarai motor sport berjenis naked street fighter. Sebelum Yamaha M-Slaz muncul di Thailand, banyak yang menilai Xabre 150 hanyalah versi telanjang dari Yamaha YZF-R15. Namun spekulasi itu terbantahkan lewat penampakan Yamaha M-Slaz, atau Yamaha Xabre 150 untuk versi Indonesia. Yamaha mendesain Xabre 150 lewat karakter agresif yang cukup kuat. Mulai dari desain headlamp yang dibentuk tajam hingga menimbulkan kesan angker khas motor street fighter. Lantas pada bagian bodinya sendiri sangat kentara aroma naked bike lewat shroud memanjang ke depan, dan tangki bensin yang dibuat meninggi. Begitupun untuk desain joknya, di mana tempay duduk pada Yamaha Xabre 150 dibuat dengan model terpisah khas motor sport masa kini. Melengkapi kesempurnaan desain dari Xabre 150, motor ini menawarkan shock depan dengan sistem Up-Side Down dan lengan ayun belakang model banana swing arm layaknya moge masa kini. Pada bagian jeroannya sendiri, Yamaha Xabre 150 dibekali dengan mesin bawaan Yamaha YZF R-15 lewat mesin 4 tak, berkapasitas ruang bakar 149 cc, single cylinder, SOHC, 4-valve, liquid cooled, 6 speed dengan perbandingan kompresi 10,4 : 1. Spesifikasi mesin ini juga terpasang dalam ruang dapur pacu Yamaha M-Slaz. Meski belum terkonfirmasi apakah nanti M-Slaz ini benar-benar merupakan Yamaha Xabre 150 versi Thailand, namun bila melihat tren yang berlaku memang kemungkinan besar transformasi M-Slaz ke Indonesia dengan nama Xabre 150 akan terjadi. Nah, agar Bro dan Sis tidak semakin penasaran, berikut Mas Sena sudah menyiapkan ulasan khusus mengenai spesifikasi dan harga Yamaha Xabre 150 pada segmen-segmen di bawah ini.

Spesifikasi Yamaha Xabre 150

Real Street Fighter dengan Desain Body Futuristik
Pada segmen pertama ini, kita akan mengutak-atik spesifikasi Yamaha Xabre 150 di bagian desain eksterior. Konsep desain Xabre 150 ini memang masih menggunakan basis Yamaha M-Slaz. Penggunaan platform Yamaha MT Series ini sekaligus melanjutkan kelihaian Yamaha dalam mendesain bodi sepeda motornya. Kali ini Mas Sena cukup mengapresiasi langkah Yamaha dalam mendesain bodi Xabre 150. Untuk tampilan eksteriornya sendiri, memang Yamaha Xabre 150 terlihat ‘out of the box’ dan berani keluar dari pakem desain naked bike di Indonesia kebanyakan. Dimulai dari headlamp yang terlihat aura street fighter yang sangat kuat dengan model lampu mungil dengan sudut-sudut yang tajam. Lampu depan dan stoplamp yang disematkan di Yamaha Xabre 150 sendiri sudah berjenis LED yang pastinya bakal memberikan penerangan lebih maksimal. Berpindah untuk bagian tangkinya, juga dirancang dengan bentuk yang gambot dan dibuat menjulang tinggi ke atas layaknya motor liar jalanan. Pada tangki Xabre 150 tersebut menganut model kondom dengan penutup bensin dibuat rata sehingga terlihat lebih berisi. Keliaran Yamaha Xabre 150 ditambah dengan desain shroud muskular yang dibuat memanjang ke depan. Lantas bergerak pada sektor jok, untuk yang satu ini masih melekat aura Yamaha R-15 dengan model jok dibuat terpisah dan lancip ke belakang. Untuk buritannya sendiri, Yamaha Xabre 150 menawarkan buritan yang terlihat nungging dengan menghilangkan behel tanduk atau yang biasa disebut pillion handle. Kemudian, guna semakin membuat gagah tampilan motor, pada bagian belakang slebor dibuat dengan model gantung yang terlihat harmonis bersanding dengan lengan ayun berjenis banana arm. Penampilan luar Yamaha Xabre 150 pun semakin gagah dengan desain muffler yang juga terlihat ideal dengan bentuk besar, meskipun belum mengadopsi model kanlpot underbelly. Terakhir menutup kekurangan di dimensi mesin yang kelihatan mungil, Yamaha mengakalinya dengan menyematkan cover engine yang menyambung ke atas sampai ke shroud sehingga bentuk silinder kecil khas Yamaha V-ixion pun bisa tertutupi. Secara umum, basis desain yang diaplikasikan pada spesifikasi Yamaha Xabre 150 ini memang top banget. Aura ‘liar’ khas street fighter masa kini sangat terasa.

Panel Speedometer Informatif dengan Model Full Digital
Berpindah dari desain fisiknya yang begitu kental dengan aura naked bik, sekarang pembahasan Mas Sena akan menuju pada spesifikasi Yamaha Xabre 150 di bagian panel dashboard-nya. Pada panel dashboardnya, motor baru besutan Yamaha ini pun menggunakan konsep desain speedomoter minimalis namun tetap tampil dengan sentuhan modern dan terlihat sporty. Kesan modern pada Xabre 150 bisa ditemukan pada bagian speedometer yang kali ini mengusung panel full digital. Sekilas, panel dashboard pada Yamaha Xabre 150 ini dibuat dengan model persegi panjang tipis terbingkai frame elips yang ditempatkan pas di tengah-tengah bagian kepalanya. Panel dashboard tersebut hanya ada satu cluster saja namun masih informatif untuk menampilkan penunjuk speedometer, odometer, serta trip meter. Pada bagian samping dasboard Yamaha Xabre 150 terdapat indikator lampu utama serta lampu sein. Kemudian ada juga indikator penunjuk bahan bakar atau fuel meter. So, jika melihat spesifikasi Yamaha Xabre 150 pada bagian panel dashboard memang terlihat begitu minimalis, namun telah menggunakan teknologi modern yang pastinya lebih akurat daripada panel analog.

Street Fighter Berdimensi Besar namun Bobot Tetap Ringan
Saatnya bergerak pada sektor dimensional yang ada pada spesifikasi Yamaha Xabre 150 ini. Untuk bagian ini, terlihat bahwa bodi Xabre 150 memang bongsor khas motor street fighter masa kini. Sebagaimana sepeda motor yang bersegmen street fighter, Xabre 150 juga memiliki ukuran yang terlihat besar. Secara fisik, Xabre 150 memiliki ukuran keseluruhan 795 x 1,955 x 1,065 mm. Untuk ukuran orang Indonesia, dimensi ini memang cukup bongsor. Tetapi untuk bobotnya sendiri, mengingat motor ini menggendong mesin yang kecil, maka dipastikan bobot Yamaha Xabre 150 tidak akan seberat moge. Ya, untuk berat bersihnya, Xabre 150 hanya memiliki bobot seberat 135 kg saja, itupun sudah termasuk berat bbm dan juga oli. Lalu untuk ground clearance, Yamaha Xabre 150  memiliki ground clearance setinggi 164 mm dan seat height berukuran 805 mm. Dengan bobot serta dimensi yang dimilikinya, dipastikan Xabre 150 akan terasa nyaman dan asyik untuk diajak bermanuver atau berakselerasi di jalan raya. Apalagi untuk Bro dan Sis yang memiliki hobby touring tentunya tidak akan menemui banyak kendala karena spesifikasi Yamaha Xabre 150 memang sudah dipersiapkan sedemikian rupa agar tetap nyaman saat dikendarai.

Manuver Lebih Mantap Berkat Dukungan Suspensi Berkualitas
Selanjutnya kita berpindah pada bagian kaki-kaki dan suspensi. Sektor kaki-kaki sendiri merupakan salah satu keunggulan spesifikasi Yamaha Xabre 150 yang mungkin tidak dimiliki oleh motor sport 150cc lainnya di Indonesia. Untuk menjamin performa berkendara, Xabre 150 memiliki basis desain rangka yang sama dengan Yamaha R15 atau Yamaha V-ixion lewat kerangka berjenis deltabox teleskopik. Dengan rangka deltabox sendiri memiliki jaminan kualitas yang cukup terjamin serta terkenal dengan stabilitas yang tinggi dan mudah dikendarai. Lantas untuk suspensi depannya sendiri, Yamaha Xabre 150 sudah dibekali dengan suspensi kelas atas lewat suspensi berjenis Up-Side down atau biasa dikenal dengan USD. Suspensi jenis ini menawarkan stabilitas tinggi serta dapat disesuaikan ketingggiannya mengikuti kontur jalan. Lalu pada suspensi belakang, layaknya motor sport Yamaha lainnya, Yamaha Xabre 150 juga mengusung model monoshock yang cukup nyaman saat digunakan berboncengan. Sedangkan pada bagian pengereman, terbilang standar karena Xabre 150 masih mengusung pengereman berjenis single disc atau cakram untuk depan dan belakang. Berpindah ke sektor lengan ayun, Xabre 150 sudah menggunakan swing arm berjenis aluminum banana style yang turut memberikan aroma racing dan juga kesan kokoh di bagian kaki-kaki. Terakhir untuk ban dan velgnya, spesifikasi Yamaha Xabre 150 menawarkan roda penggerak cukup gambot dengan bekal velg berukuran 17 M / C-MT 3.50 untuk depan dan 17 M / C-MT 2.75 untuk belakang. Velg cast wheel tersebut lantas dibalut dengan ban berukuran 110/70-17 M dan 130/70-17 M.

Performa Responsif Ditenagai oleh Mesin SOHC Silinder Tunggal 150cc
Setelah Mas Sena puas mengajak Bro dan Sis untuk membedah tampilan luar dari spesifikasi Yamaha Xabre 150, kini saatnya kita akan mengulas spesifikasi jeroan dari motor baru Yamaha ini. Seperti yang kita ketahui, untuk sektor penghasil performanya, Xabre 150 menggendong mesin turunan dari Yamaha YZF R-15. Artinya untuk spesifikasi jeroannya, Xabre 150 mengusung mesin empat langkah dengan kubikasi 149 cc, satu silinder SOHC 4 katup. Untuk pendingin mesinnya, Xabre 150 mengandalkan sistem pendinginan liquid cooled atau berpendingin cairan. Mesin yang tertanam pada Yamaha Xabre 150 ini mampu memuntahkan tenaga maksimal sebesar 12,0 kW pada putaran mesin 8500 rpm, dan torsi puncak mencapai 14,3 Nm pada putaran mesin 7500 rpm. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin Xabre ini sebenarnya masih seimbang dengan power yang dimiliki Yamaha YZF-R15, karena memang basis mesinnya masih sama. Begitupun model transmisinya, Yamaha Xabre 150 manganut model transmisi 6 percepatan bukan 5 percepatan seperti Yamaha V-Ixion meskipun untuk basis mesinnya adalah sama. Untuk suplai bahan bakarnya, Xabre 150 menggunakan suplai bahan bakar berjenis Fuel Injection yang pastinya membuat motor ini lebih efisien bahan bakar dan ramah lingkungan. Patut diingat juga untuk spesifikasi mesin yang ada pada Yamaha Xabre 150, melihat spesifikasi yang ada pada motor memiliki perbandingan kompresi cukup tinggi yakni 10,4 : 1. Jadi dengan kompresi tersebut, dipastikan Bro dan Sis wajib menggunakan BBM jenis Pertamax atau bahan bakar minimum 91 oktan demi menjaga performa motor lebih maksimal. So, melihat mesin yang dibawanya kemungkinan besar spesifikasi Yamaha Xabre 150 ini memang lebih mengejar tarikan awal mengingat untuk mesin SOHC masih kalah akselerasi dengan mesin DOHC yang sudah mengusung sistem double cam.

Dibekali Fitur Penunjang Khas Gen Yamaha MT-Series
Terakhir, tibalah pembahasan Mas Sena untuk spesifikasi Yamaha Xabre 150 pada bagian fitur penunjang atau fitur tambahannya. Sebenarnya untuk fitur ini tidak banyak yang ditawarkan oleh Xabre 150 mengingat motor ini memang lebih menyasar segmen bikers pemula. Umumnya fitur standar seperti LED Lamp, banana swing arm, atau speedometer full digital sudah disematkan di Yamaha Xabre 150 ini. Untuk tangki bahan bakarnya sendiri sudah mendukung untuk diajak berkendara jarak jauh dengan kapasitas tangki bisa diisi hingga 10,2 liter. Kemudian yang jadi fitur menarik lainnya adalah pada Xabre 150 telah disematkannya fitur MT-Switch yang merupakan fitur yang biasa dibawa oleh Yamaha MT-Series. Dengan fitur canggih yang ada pada Yamaha Xabre 150 ini Bro dan Sis bisa menyalakan motor tanpa kunci. Meskipun untuk fitur ini masih simpang siur namun dari beberapa bocoran, Xabre 150 juga akan dibekali fitur serupa mengingat pada konsol switchgear di stang motor ini terlihat tidak ada tombol start listrik. Dari semua pembahasan spesifikasi Yamaha Xabre 150 tadi, bisa ditarik kesimpulan bahwa kali ini Yamaha menghadirkan konsep motor naked style dengan perpaduan teknologi tinggi dan desain futuristik yang pastinya keren banget.

Yamaha Xabre 150
Mesin
Tipe Mesin	4-Valve, SOHC, Liquid Cooled
Kapasitas Isi Silinder	149cc
Rasio Kompresi	10,4:1
Diameter x Langkah	57.0 x 58.7 mm
Sistem Pengabutan Bahan Bakar	Fuel Injection
Sistem Kopling	Basah, kopling manual, multiplat
Daya Maksimum	12,0 kW/8500 rpm
Torsi Maksimum	14,3 Nm/7500 rpm
Sistem Starter	Pedal & Elektrik dengan Switch Engine Stop
Dimensi
P x L x T	1.959 x 795 x 1.065  mm
Tinggi Jok	805 mm
Jarak terendah ke tanah	164 mm
Berat isi	135 Kg
Kapasitas Tanki	10,2 Liter
Sasis
Tipe Rangka	Diamond
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Swingarm
Ukuran Ban Depan	110/70-17 (54S) Tubeless
Ukuran Ban Belakang	130/70-17 (62S) Tubeless
Tipe Rem Depan	Single disk brake
Tipe Rem Belakang	Single disk brake
Kelistrikan
Baterai	GTZ4V/YTZ4V
Tipe Busi	NGK/CR9E
Fitur Tambahan
Lampu	Full LED (Light Emiting Diode)
Speedometer	Full Digital

Harga Yamaha Xabre 150    Rp. 32.819.000,-

Itulah tadi ulasan spesifikasi teknis dari seri motor baru lansiran Yamaha dari gen Yamaha MT Series, yang kali ini ternyata mengusung nama Xabre 150. Setelah puas membedah semua sektor pada spesifikasinya, sekarang saatnya Mas Sena berbicara mengenai harga Yamaha Xabre 150 yang secara resmi sudah dilepas ke pasaran oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pada pertengahan pekan kemarin. Namun sebelum kita lebih jauh membahas mengenai harganya, Mas Sena akan memberikan sedikit kesimpulan dari apa yang sudah kita bahas di bagian spesifikasi tadi. Meski masih menggunakan basis platform yang sama dengan Yamaha M-Slaz versi Thailand, namun Yamaha sendiri mengklaim bahwa Yamaha Xabre 150 ini memiliki perbedaan dengan saudaranya tersebut. Sebagai varian street fighter masa kini, Xabre 150 memang menawarkan aura ‘liar’ yang benar-benar gahar. Mulai dari desain lampu depan yang dibuat dengan konsep bengis nan agresif, lalu buritan yang juga memiliki aura sporty yang sangat kuat. Soal mesin, memang gen yang dibawa oleh Xabre 150 ini masih merupakan gen mesin yang sama dengan seri Yamaha R15. Lantas, apakah harga Yamaha Xabre 150 akan sama dengan harga Yamaha R15? Ternyata YIMM sendiri melepas harga Xabre dengan banderol yang berbeda dengan harga Yamaha YZF-R15. Bagaimana? Semakin penasaran dengan harga Yamaha Xabre 150 ini?



Resmi meluncur pada pertengahan pekan kemarin, harga Yamaha Xabre 150 dipatok pada kisaran Rp 28.900.000,-, alias Rp 29 jutaan. Harga tersebut memang terpaut tipis jika dibandingkan dengan banderol harga Yamaha R15. Jika melihat nominal harganya, jelas bahwa Xabre 150 ini akan berdiri sejajar dengan Yamaha R15 di segmen high-end motor sport, alias motor sport menengah kelas 150cc. Namun bila dilihat dari banderol harganya juga, harga Yamaha Xabre 150 ini ternyata masih di atas dua jagoan Yamaha di segmen low-end motor sport, yakni New V-ixion Advance dan juga Byson FI. Hal ini kemudina menjadi menarik karena kehadiran Xabre 150 dikhawatirkan akan ‘membunuh’ Yamaha V-ixion dan juga Yamaha Byson. Namun kemungkinan ini sudah dibantah YIMM, dimana Yamaha Xabre 150 akan menempati pangsa pasar yang berbeda dengan NVL dan juga Byson FI. Pihak Yamaha sempat menyatakan bahwa Xabre secara khusus ditujukan untuk penggunaan jarak jauh, sementara New V-ixion dan juga Byson lebih menyasar daily usage, atau penggunaan harian. Namun secara umum, banderol harga Yamaha Xabre 150 ini memang cukup kompetitif untuk pangsa pasar sepeda motor sport kelas menengah.






 MT 25

Spesifikasi dan Harga Yamaha MT 25 – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sepertinya semakin menunjukkan agresivitas tinggi di pasar otomotif Tanah Air. Pabrikan berlogo ‘Garpu Tala’ itu seolah tak memberi kesempatan bagi para kompetitor untuk mengusik dominasinya. Setelah sukses dengan YZF-R15 di segmen low-end motor sport, kemudian di susul YZF-R25 di kelas medium motor sport, kali ini Yamaha kembali menghadirkan unit kuda besi baru yang merupakan versi naked dari R25. Jagoan baru PT YIMM kali ini adalah Yamaha MT-25 yang beberapa bulan terakhir menjadi salah satu komoditi terpanas di kalangan pecinta otomotif Indonesia. Desas-desus mengenai kehadiran Yamaha MT-25 sebenarnya telah mengemuka sejak Maret 2015 silam. Kala itu, banyak pihak yang ramai memperbincangkan unit baru motor sport Yamaha yang ber-genre naked bike tersebut. Kini, setelah lama hanya menjadi ‘kabar burung’, PT YIMM akhirnya secara resmi akan merilis Yamaha MT-25 untuk pasar otomotif nasional. Menurut rencana, seremoni resmi PT YIMM guna menyambut MT-25 ini akan dilangsungkan pada 6 Juni 2015 mendatang.

Seperti telah diinformasikan sebelumnya, Yamaha MT-25 ini merupakan turunan dari Yamaha YZF-R25. Yamaha R25 sendiri sukses mendobrak dominasi Kawasaki Ninja 250 Series di segmen motor sport kelas menengah. Berbekal mesin gahar dan desain ala MotoGP, kakak Yamaha MT25 itu menjadi lawan seimbang bagi Si Hijau Kawasaki Ninja 250. Kini, setelah R25 berhasil meggoyang dominasi Ninja 250, PT YIMM selaku pemegang merk dagang Yamaha di Indonesia mencoba menghadirkan sosok Yamaha MT-25 yang merupakan versi naked dari R25. MT-25 sendiri merupakan varian menengah dari Yamaha MT Series, selain MT-09 dan juga MT-07. Dengan basis mesin yang hampir sama dengan R25, MT-25 ini memiliki performa tangguh dan tarikan mantap layaknya sang saudara tuanya itu. Yamaha membekali Yamaha MT 25 dengan mesin DOHC 8-Valves berkapasitas 249cc. Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga sebesar 26,5 kW pada 12.000 rpm dan juga menghasilkan torsi 22,6 Nm pada 10.000 rpm. Meski tak sekencang R25, namun tetap saja dapur pacu Yamaha MT-25 ini merupakan salah satu yang paling gahar di kelasnya. Tak hanya sampai di situ saja, Yamaha juga masih memiliki segudang teknologi canggih dan juga fitur modern yang disematkan pada unit motor barunya ini. Hmmm, kira-kira motor ini punya apa lagi ya? Nah, buat Brosis yang sudah tak sabar ‘membedah’ Si R25 Naked ini, Mas Sena sudah menyiapkan ulasan lengkap mengenai detail spesifikasi dan harga Yamaha MT-25 pada segmen-segmen di bawah ini. Yuk, kita ulas bareng-bareng!

Spesifikasi Yamaha MT-25

Motor Sport Naked dengan Desain Bodi Agresif
Kita awali pembedahan spesifikasi Yamaha MT-25 dari bagian desain luarnya. Apakah Brosis pernah melihat Yamaha MT-125 atau MT-09 versi Eropa? Jika sudah pernah melihat kedua sosok naked bike tersebut, maka bayangan Brosis tentang bentuk tubuh Yamaha MT25 tak akan berbeda jauh dengan dua varian MT Euro Series tersebut. Dari depan, tampang MT-25 benar-benar memperlihatkan aura ‘street fighter abis’. Yamaha mendesain headlight MT-25 dengan bentuk trapesium bersudut lancip dan tegas. Jika lampu utama Yamaha MT-25 menyala di tengah kegelapan, tampang motor ini akan menunjukkan aura misterius, agresif, namun tetap terlihat mewah. Berpindah kes desain samping, motor tipe naked bike terbaru racikan Yamaha ini memiliki bentuk bodi ala naked bike premium Yamaha MT-09. Dengan 3D shrouds yang memiliki bentuk tajam, bodi Yamaha MT-25 semakin terlihat gahar dan sporty. Selain itu, bentuk tangki MT-25 yang lumayan bongsor, semakin menambah kesan agresif yang terpancar dari MT-25 ini. Sementara itu, desain buritan pada spesifikasi Yamaha MT-25 ini memiliki desain lampu belakang minimalis yang dikombinasikan dengan tail yang simpel namun berkarakter kuat.
Speedometer Khas Motor Balap Mirip Yamaha R25
Bergerak ke sektor dashboard pada spesifikasi Yamaha MT-25 ini, kita akan menengok papan panel informasi yang disematkan oleh Yamaha pada unit motor barunya ini. Karena merupakan produk satu gen, Yamaha pun ditengarai akan menggunakan basis speedometer R25 pada Yamaha MT-25 ini. Jika hal ini benar, maka konsep desain panel speedometer MT-25 pun juga akan memiliki 3 bagian layaknya R25. Pada bagian pertama, akan terdapat panel penunjuk kecepatan dan juga panel tachometer analog. Sementara itu, panel dashborad Yamaha MT-25 di bagian tengah yang berbentuk hexagonal akan ditempati oleh panel indikator jam, kondisi mesin serta panel penunjuk suhu mesin. Sedangkan pada bagian paling ujung, panel dashboard Yamaha MT-25 akan diisi oleh indikator posisi gigi netral, indikator lampu utama serta indikator lampu sein. Selain itu, layaknya pada Yamaha YZF-R25, spesifikasi Yamaha MT-25 pada bagian panel dashboard juga dilengkapi dengan indikator mode berkendara. Dengan desain panel dashboard yang modern dan user friendly, dipastikan MT-25 ini akan menghadirkan sensasi berkendara yang seru dan menyenangkan.

Dimensi Moge Didukung dengan Rangka Kokoh
Sekarang saatnya kita bahas spesifikasi Yamaha MT-25 di sektor dimensi rangkanya. Dimensi tubuh MT-25 ini sebenarnya tak jauh berbeda dengan YZF-R25 karena kedua unit motor sport 250cc racikan Yamaha tersebut merupakan produk satu gen. Bentuk tubuh Yamaha MT 25 memiliki ukuran 2.090 x 720 x 1.135 mm dengan bobot isi mencapai 165 kg. Ukuran tubuh MT-25 ini sebenarnya terhitung cukup bongsor untuk ukuran orang Indonesia. Jadi, Brosis harus mengeluarkan tenaga ekstra untuk menunggangi Yamaha MT-25 ini. Sasis MT-25 pun juga masih mengusung basis rangka YZF-R25 dengan menggunakan rangka Diamond yang memancarkan kesan ‘berotot’. Selain itu, bentuk bodi utama Yamaha MT-25 pun semakin terlihat gahar karena tak terbungkus fairing layaknya YZF-R25. Spesifikasi Yamaha MT-25 di bagian dimensi juga mengusung kapasitas tangki BBM yang juga berukuran hampir sama dengan R25. Tangki MT-25 ini mampu menampung bahan bakar sebanyak 14 liter.
Basis Desain Kaki-kaki Adaptasi dari YZF-R25
Basis YZF-R25 pun juga diaplikasikan Yamaha pada spesifikasi Yamaha MT-25 di bagian kaki-kaki. Kali ini Yamaha tetap mengusung suspensi teleskopic fork 41 mm pada bagian depan MT-25. Sementara itu, suspensi belakang Yamaha MT-25 mengandalkan suspensi monocross yang telah terbukti kuat dan mampu menghasilkan handling mantap serta akselerasi mumpuni. Sementara itu, untuk bagian roda, Yamaha menyematkan velg 17 inci pada kedua kaki-kaki Yamaha MT25 ini. Pada roda depan, velg 17 inci dibalut dengan ban 110/70. Sedangkan ban berukuran 140/70 membalut roda Yamaha MT-25 bagian belakang. Pada sektor pengereman, Yamaha menerapkan teknologi semi floating disc pada sektor depan. Sistem pengereman semi floating disc sebelumnya juga telah diaplikasikan pada Yamaha R25. Sedangkan untuk rem belakang, Yamaha menyematkan rem berteknologi single disc brake. Sayang sekali, sampai saat ini pihak YIMM belum memberikan informasi resmi apakah spesifikasi Yamaha MT-25 ini akan dibekali dengan sistem ABS yang telah ada pada R25 versi terbaru.

Dapur Pacu Gahar dengan Mesin DOHC 8-Valve 250cc
Beralih ke sektor dapur pacu pada spesifikasi Yamaha MT-25, sekali lagi kita akan dipertemukan dengan komponen-komponen mesin gahar khas Yamaha. Pada mesin MT-25 ini, Yamaha masih menggunakan basis mesin yang sama dengan R25. Yamaha MT-25 mengusung mesin DOHC 4 langkah dengan kubikasi 249 cc. Mesin berpendingin cair tersebut mampu menyemburkan daya maksimal mencapai 26,5 kW pada 12.000 rpm dan juga torsi sebesar 22,6 Nm pada putaaran mesin 10.000 rpm. Jadi, meski Yamaha MT-25 ini merupakan turunan dari R25, namun power dan juga torsinya tak kalah dengan motor sport full fairing tersebut. Selain itu, mesin yang digerakkan oleh transmisi manual 6 percepatan itu juga telah dibekali dengan teknologi Fuel Injection (FI) serta Transistorized Control Ignition (TCI). Dengan kedua teknologi canggih pada mesin Yamaha MT 25 tersebut, motor ini mampu menghasilkan performa kencang dan bertenaga namun tetap irit konsumsi bahan bakar. Selain itu, spesifikasi Yamaha MT-25 di bagian dapur pacu juga telah dibekali dengan Liquid Cooling Sistem atau sistem pendingin cair yang akan membantu menjaga stabilitas suhu MT-25 agar tidak cepat panas.
Fitur Canggih Khas Motor Sport Yamaha
Terakhir, kita akan membahas spesifikasi Yamaha MT-25 di bagian fitur-fitur pendukungnya. Sebagai motor sport modern, Yamaha juga membekali unit motor barunya ini dengan segudang fitur canggih guna memberikan kenyamanan kepada pengendaranya. Dari bagian tubuhnya, Yamaha MT-25 mengusung bentuk split-seat terpisah yang akan memberikan kenyamanan ekstra pada pengemudi dan pemboncengnya. Jadi, meski Yamaha MT-25 ini merupakan tipe motor sport, namun Yamaha tetap memperhatikan sisi kenyamanan dan ergonomi pengendaranya. Kemudian, Yamaha juga menyematkan panel shift gear lamp pada dashboard Yamaha MT25 yang akan membantu pengendaranya untuk mengetahui posisi gigi. Terakhir, spesifikasi Yamaha MT-25 di bagian fitur pendukung disempurnakan oleh teknologi lampu DRL berjenis LED di bagian headlamp-nya.

Yamaha MT-25
Mesin
Tipe	4-tak, DOHC 8-Valves, 249 cc
Sistem Pendingin	Liquid Cooled
Sistem Bahan Bakar	Fuel Injection System
Sistem Pelumasan	Wet
Sistem Starter	Electric Starter
Torsi Maksimum	22,6 Nm/10.000 rpm
Daya Maksimum	26,5 kW/12.000 rpm
Perbandingan Kompresi	11,6 : 1
Bore x Stroke	60 mm x 44,1 mm
Transmisi	Manual 6 Speed
Girboks	6 gir
Kopling	Wet Multi Plate
Bodi
P x L x T (mm)	2.090 x 720 x 1.135 (mm)
Tinggi Jok	780 mm (30.7 inci)
Berat Isi	165 kg
Kapasitas Tangki	15 L
Kaki-kaki
Suspensi Depan	Telescopic Fork (41 mm)
Suspensi Belakang	Monocross
Rem Depan	Semi floating disc
Rem Belakang	Single disc brake
Ban Depan	110/70 – 17″54h
Ban Belakang	140/70 – 17M/C (66s)
Kelistrikan
Baterai	Maintenance Free (7.4 Ah GTZ8V)
Fitur
Tipe Tachometer	Analogue
Speedometer	Digital
Lampu Utama	Halogen Bulb Type (12V DC)

Harga Yamaha MT-25   Rp. 48.019.000

Nah, itulah tadi ulasan lengkap Mas Sena tentang produk baru dari pabrikan asal Jepang, Yamaha. Sekarang saatnya membahas kisaran harga Yamaha MT-25 yang proses pemesanannya sudah bisa dilakukan hari ini pada gelaran Pekan Raya Jakarta 2015 di Ibu Kota Jakarta. Tampil sebagai versi naked dari R25, Yamaha MT-25 juga mengusung basis mesin dan juga desain saudara tuanya tersebut. Dari sisi desain tubuh, penampakan bodi MT-25 ini memang cocok bagi Brosis yang menggemari unit motor sport ‘telanjang’ alias naked, tanpa fairing. Kisaran harga Yamaha MT 25 juga dipengaruhi oleh basis mesin yang masih mengadaptasi mesin R25. MT-25, yang secara resmi akan dirilis pada 6 Juni 2015 mendatang, mengusung mesing DOHC 8-valves 4 tak berkapasitas 249cc. Meski power-nya tak sekencang R25, namun tetap saja MT-25 ini masuk dalam kategori motor berkecepatan tinggi. Dengan, basis mesin dan juga desain adaptasi dari YZF-R25, kira-kira harga Yamaha MT-25 ini berapa ya?


Tampil di kelas sport menengah, harga Yamaha MT-25 memang akan lebih mahal dari varian lain di segmen low-end. Dari informasi yang Mas Sena dapatkan, banderol harga untuk MT-25 ini adalah sekitar Rp 46.000.000,-. Sebuah harga yang sangat mahal memang, namun masih kompetitif bila dibandingkan dengan produk lain di kelas 250cc. Jika dibandingkan dengan saudaranya, yakni Yamaha YZF-R25, kisaran harga Yamaha MT-25 ini malah lebih murah, dimana R25 dibanderol dengan harga di level Rp 53 jutaan. Perbedaan harga antara MT-25 dengan R25 ini memang lumrah mengingat keduanya berbeda genre, meski basis mesin yang digunakan masih sama, yaitu 250cc. Meski, motor sport dengan versi naked belum begitu diminati di Indonesia, namun kami memperkirakan bahwa Yamaha MT-25 kali ini akan menjadi primadona tersendiri di kalangan pecinta kecepatan di Indonesia. Apalagi, strategi pasar yang ditempuh oleh YIMM kerap menuai sukses di masyarakat. Jadi, harga Yamaha MT-25 yang dibandrol 46 juta tersebut memang sangatlah sesuai dengan spesifikasi yang dibawanya.





 R 15

Kelebihan dan Spesifikasi Yamaha R15 – Yamaha kembali menunjukkan eksistensinya di dunia motor sport dengan meluncurkan Yamaha R15. Motor racing berkapasitas 150CC ini dirilis di Indonesia pada tahun 2014 ini. Yamaha R15 adalah motor sport full fairing dengan desain yang sangat macho. Motor ini terlebih dahulu dirilis di India dan langsung mendapatkan sambutan antusias dari pecinta motor. Motor sport Yamaha R15 ini memiliki beberapa sisi yang mirip dengan V-ixion seperti bodinya dan spesifikasi mesin yang terkandung dalam motor 150cc terbaru dari Yamaha ini.

Namun ditengah kemiripan tersebut ternyata Yamaha R15 ini lebih unggul dari Yamaha Vixion. Harga dari motor sport ini pun juga tentunya akan lebih mahal. Yamaha R15 diluncurkan oleh pabrikan Yamaha untuk menyaingi eksistensi dari Honda CBR150RR dan Kawasaki Ninja RR. Yamaha mengisi kekosongan tersebut dengan motor laki ini yang memiliki desain seperti Yamaha Vixion lighting. Apakah motor Yamaha 150cc terbaru tahun 2014 ini akan sukses untuk mencengkram kakinya kuat di Indonesia? Disini Mas Sena akan mencoba membahas spesifikasi dan kelebihan Yamaha R15 untuk para pembaca setia. Berikut ulasan kami.

Spesifikasi Yamaha R15

Yamaha tampaknya membuat motor 150cc ini inspirasi dari Vixion. Bagaimana tidak, spesifikasi Yamaha R15 ini hampir mirip dengan Yamaha Vixion namun dengan beberapa perubahan yang membuatnya semakin perkasa. Bentuk fairing dari Yamaha R15 ini sangat sporty dengan unsur motor sport modern yang kental ketika anda melihat body kitnya. Bentuk body dan ukuran dari Yamaha R15 ini sangat gagah. Bodynya sendiri memiliki dimensi 1.955 X 660 X 1.070 (P x L x T/mm) dan jarak terendah dengan tanah adalah 160 mm. Namun dimensi tersebut lebih kecil daripada pesaingnya yaitu Honda CBR 150R. Dengan dimensi dan berbagai komponen yang ada di motor tersebut, Yamaha R15 memiliki bobot 136 kg. Sistem Delta box atau bisa kita sebut rangka khas menjadi andil utama terhadap efisiensi bobot dan tampilannya yang cukup ringkas. Spesifikasi Yamaha R15 ini juga semakin tangguh dengan dual lamp yang berada pada headlampnya, sehingga mampu memberikan pencahayaan dengan maksimal.
Selain itu Spesifikasi Yamaha R15 dilengkapi dengan Alumunium Swing Arm dengan desain ala Superbike yang maskulin, gagah, dan stabil yang merupakan inovasi pertama di Indonesia. Motor sport ini sendiri menggunakan sistem Electric Starter sebagai pengampu pada sistem straternya. Untuk pilihan warna ada 3 warna yang bisa anda pilih yaitu Midnight Black (hitam dan abu-abu), Supernova Red (Merah-Putih), dan Racing Blue(Biru-Putih). Nah yuk sekarang kita lanjut ke spesifikasi motor Yamaha R15 untuk bagian dapur pacunya.

Sekarang kita lanjut spesifikasi motor Yamaha R15 ini dalam segi dapur pacunya. Untuk urusan dapur pacu Yamaha R15 ini memiliki kapasitas mesin yang lebih besar dari Vixion. Seperti mesinnya dapat mencapai tenaga maksimal 16.83 dk/8.500 rpm dan torsi puncak 15 Nm/7.500 rpm sedangkan Vixion hanya mampu mencapai tenaga 16.43 dk/8.500 rpm dan torsi 14 Nm/7.500 rpm. Motor sport Yamaha ini juga sudah berteknologi injeksi yang membuat mesinnya semakin maksimal dan penghabisan bahan bakar semakin minimal. Spesifikasi Yamaha R15 ini juga semakin responsif dengan percepatan yang digunakan motor 150cc ini sudah mencapai 6 percepatan. Tipe mesin dari Yamaha YZF R15 untuk Indonesia sendiri adalah 149,8 cc, 4 langkah, 4 valve SOHC, dan berpendingin cairan silinder tunggal. Untuk lebih lengkapnya Semisena telah merangkai spesifikasi dari Yamaha R15 dalam tabel dibawah ini. Berikut ini tabelnya:

Spesifikasi Yamaha R15
Kapasitas mesin :	149.8cc
Tipe Mesin :	SOHC
Perbandingan Kompresi :	10.4 : 1
Max Power :	17 PS/8500 RPM
Max Torque :	15 nm/7500 RPM
Bore x Stroke :	57mm x 58.7 mm
Sistem Pengkabutan :	Injeksi
Transmisi :	6 – Speed
Sistem Pendingin :	Radiator
Ukuran Ban Depan :	90/80-17 Tubeless
Ukuran Ban Belakang :	130/80-17 Tubeless
Rem Depan :	Cakram 245mm
Rem Belakang :	Cakram 220mm
Suspensi Depan :	Telescopic
Suspensi Belakang :	Link Type Monocross
Kapasitas tangki :	12 Liter
Rangka :	Delta Box
Speedometer :	Semi Digital

Harga R15   Rp.32.819.000,-

Setelah kita mengulas lebih dalam spesifikasinya kita lanjut ke segmen kelebihan Yamaha R15. Motor sport ini memiliki beberapa kelebihan yang membuatnya lebih unggul daripada motor sejenis lainnya. Untuk urusan bodynya Yamaha R15 ini memiliki body yang mirip dengan Vixion, namun terlihat lebih sangar dan modern. Kerangka yang membentuk bodynya pun terlihat lebih ringan dengan bobot hanya 136 kg. Kelebihan Yamaha R15 ini juga patut kita acungi jempol pada mesinnya karena mesinnya sudah mengadopsi sistem 6-percepatan yang membuat akselerasi dari Yamaha YZF R15 ini akan semakin responsif dan cepat.

Kelebihan Yamaha R15 ini juga terlihat dari lampunya yang sudah menggunakan LED.



 R 25

 
Spesifikasi dan Harga Yamaha R25 – Yamaha semakin bergerigi dengan mengeluarkan varian motor sport barunya yaitu Yamaha r25. Motor Sport ini memiliki desain seperti YZR-M1. YZR-M1 adalah motor motoGP kelas paling atas. Tentu saja dengan desainnya yang mirip motor motoGP ini membuat Yamaha r25 semakin gagah melaju di jalanan. Yamaha r25 mulai dipertontonkan kepada public pada tanggal 20 November 2013 dalam ajang Tokyo Motor Show di negara Jepang. Saat dipamerkan motor 250 cc ini langsung menarik minat para pengunjung untuk melihatnya dibandingkan dengan 19 motor lain yang dipamerkan oleh Yamaha.

Memang motor sport Yamaha R25 ini memiliki daya tarik sendiri dari segi desainnya. Desainnya sangat gahar dan sporty. Desain yang mengadopsi dari motor balap Yamaha ini memang mempunyai estetika tersendiri. Tulisan dari Yamaha dalam setiap ajang MotoGP yang disematkan dalam motor-motornya pun tidak ketinggalan dalam Yamaha R25, yaitu tulisan “Yamaha Semakin di Depan” yang ada di bagian bawah saat motor sport yamaha ini dipertunjukkan di Tokyo. Namun kurang rasanya pembaca jika tidak mengetahui jeroannya motor ini. Semisena akan mencoba mengulas spesifikasi Yamaha r25 untuk para pembaca.

Spesifikasi Yamaha R25

Untuk menganalisa spesifikasi Yamaha R25 kita pertama ke bagian desain terlebih dahulu. Desain yang membentuk motor Yamaha R25 ini terlihat berani dengan meruncingnya bentuk body bagian depan dan belakang. Meruncingnya body ini juga selain sebagai keindahan juga sangat membantu akselerasi dari motor sport Yamaha r25 ini. Pada bagian jok terlihat sangat nyaman untuk diduduki dengan bantalan tangkinya. Bentuknya sangat terlihat agresif dipadukan mesinnya yang gahar. Jika kita melihat pada headlampnya maka anda akan disuguhi desain predator yang cukup sangar serta Sporty Airduct dibagian tengah dan belakang yang sudah menggunakan lampu LED. Spesifikasi Yamaha R25 lainnya dari segi desain bodynya adalah bentuk full fairing multi layer yang ada pada kanan dan kiri bodynya menambah kesan sebagai motor balap yang tangguh dari motor sport 250cc ini. Bentuk tangki bensin sengaja dibuat lebih meninggi dari motor sport lainnya ini menunjukkan bahwa motor Yamaha r25 sebagai raja motor 250cc.  Pada headlamp pembaca juga dapat melihat bahwa desainnya mirip dengan motor Yamaha yang lain yaitu M1. Motor ini memang memadukan beberapa desain dari motor sport Yamaha yang lainnya sehingga membentuk desain motor Yamaha R25 yang sangat ciamik. Fairing samping jika dibanding-bandingkan akan tampak seperti desain dari motor Yamaha r125.


Kita lanjut untuk masuk lebih dalam yaitu spesifikasi Yamaha R25 dari segi dapur pacunya. Dapur pacu atau mesin Yamaha r25 ini jika dilihat spesifikasinya sangat tangguh. Dengan mesin bertipe DOHC dan kapasitas maksimal 249 cc mampu membuat pengendaranya melesat dengan kecepatan tinggi seperti pembalap MotoGP. Mesinnya juga dilengkapi dengan Liquid cooled 4 stroke dan 2 silinder yang membuat performa mesin dari Yamaha r25 semakin mantap. Lalu mesinnya juga disematkan teknologi Direct Drive Camshaft dengan 8 katup, ruang bakar kompresi tinggi, saluran intake tipe down draft, independen injector 12 lubang, berpendingin cairan, DiASil Cylinder dan Forged piston Yamaha yang semakin menambah kejantanan mesin dari motor sport 250cc ini. Dengan spesifikasi Yamaha R25 yang cukup tangguh motor sport ini dapat menghasilkan tenaga maksimal sebanyak 26.5 kW atau 36 PS, sedangkan torsi maksimal yang dapat dihasilkan 22,6 Nm pada 10.000 RPM. Spesifikasi Yamaha r25 ini dari segi mesinnya juga tidak ketinggalan dengan mesinnya yang sudah tertanam Fuel Injection sehingga akan membuat motor ini performa maksimal namun irit bahan bakar. Transmission constant mesh 6 speed juga terpasang dalam mesin Yamaha r25 ini sehingga membuat mesin dari motor sport ini sangat stabil saat dibawa. Nah kali ini Mas Sena sediakan spesifikasi lengkap dari Yamaha R25 ini yang Mas Sena buatkan dalam bentuk tabel, berikut spesifikasinya:

Spesifikasi Yamaha R25
Dimensi
P x L x T	:	2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm
Jarak sumbu roda	:	1.380 mm
Jarak terendah ke tanah	:	160 mm
Tinggi tempat duduk	:	780 mm
Berat isi	:	166 kg
Kapasitas tangki bensin	:	14,3 L
Rangka
Tipe Rangka	:	Diamond
Suspensi Depan	:	Teleskopik
Suspensi Belakang	:	Swing Arm
Ban Depan	:	110/70 – 17 M/C
Ban Belakang	:	140/70 – 17 M/C
Rem Depan	:	Cakram hidrolik, piston ganda
Rem Belakang	:	Cakram hidrolik, piston tunggal
Mesin
Tipe mesin	:	4 langkah, 8 Valve DOHC Berpendingin cairan
Jumlah / posisi silinder	:	2 Silinder / Tegak
Diameter x langkah	:	60,0 x 44,7 mm
Perbandingan kompresi	:	11,6 : 1
Daya maksimum	:	27,2 kW / 1.200 rpm
Torsi maksimum	:	23,2 Nm / 10.000 rpm
Sistem starter	:	Electric Starter
Sistem pelumasan	:	Basah
Kapasitas oli mesin	:	Total = 2,40 L ;
Sistem bahan bakar	:	Fuel Injection System
Tipe kopling	:	Basah, kopling manual, multiplat
Tipe transmisi	:	Return 6 kecepatan
Pola pengoperasian transmisi	:	1-N-2-3-4-5-6
Kelistrikan
Sistem Pengapian	:	TCI
Battery	:	GT28V (MF Battery 7Ah)
Tipe Busi	:	CR 93 (NGK)

Bagaimana bro semua sudah lihat spesifikasi Yamaha R25 yang Mas Sena tampilkan dalam tabel di atas? Nah disini Mas Sena juga ingin menampilkan ketangguhan dan maskulinnya Yamaha R25 ini dalam bentuk video. Dalam video yang Mas Sena tampilkan disini bro semua bisa secara langsung melihat ketajaman motor 250cc besutan Yamaha ini dalam mengarungi lintasan trek balap. Video ini juga menampilkan informasi penting dari fitur-fitur yang terdapat pada Yamaha R25 ini. Rasanya menjadi referensi yang sangat baik jika bro semua juga melihat video resmi Yamaha R25 yang dibuat oleh Yamaha ini. Yuk langsung saja lihat video Yamaha R25 disini:

Harga Yamaha R25

NON-ABS  Rp 56.059.000

ABS  Rp. 62.324.000,-

Setelah kita melihat desain dan spesifikasi dari motor sport Yamaha R25, maka bisa disebut bahwa motor Yamaha R25 ini termasuk dalam motor kasta tertinggi dalam kategori motor 250 cc. Yamaha membawa pembaruan yang fresh dalam motor ini dengan desain yang mengadopsi motor sport motogp YZR-M1. Harga Yamaha r25 yang mahal juga akan sebanding dengan fasilitas yang didapat dari motor motoGP yang bisa dibawa jalan-jalan seharian ini. Harga Yamaha R25 telah resmi diumumkan dan Yamaha membandrol motor sport dengan tenaga besar ini dengan harga Rp 53 juta. Harga yang cukup mahal untuk sebuah motor, mamun tentunya Yamaha R25 ini memiliki keistimewaan tersendiri yang membuat harganya melambung tinggi.

Harga Yamaha R25 yang Mas Sena sampaikan di atas adalah harga On The Road untuk wilayah DKI Jakarta. Untuk wilayah lain mungkin akan sedikit mengalami perbedaan harga. Untuk lebih jelasnya bro semua bisa langsung datang ke dealer Yamaha terdekat. Dengan desain dan spesifikasi motor 250 CC ini membuat motor sport ini semakin eksklusif. Setelah Mas Sena menunggunya cukup lama akhirnya harga Yamaha R25 resmi dirilis. Jika dibandingkan motor sport lainnya maka motor ini siap bersaing dengan Honda CBR250R dan Kawasaki Ninja 250 RR Mono yang juga memiliki harga yang cukup kompetitif. Memang motor ini sangat cocok bagi laki-laki sejati yang menginginkan sebuah kecepatan dari motornya. Dengan membawa dapur pacu mencapai 250cc, Yamaha R25 ini siap untuk menjadi raja dikelasnya. Selain itu juga harga Yamaha R25 yang cukup kompetitif membuat motor racing besutan Yamaha ini dapat bersaing di pasaran.

Selain harga Yamaha R25 yang sudah dirilis, Yamaha juga tidak lupa untuk merilis aksesoris-aksesoris untuk membuat lebih jantan dan maskulin motor 250cc ini. Dirilisnya aksesoris-aksesoris tambahan ini untuk membuktikan bahwa Yamaha serius menggarap pangsa pasar motor balap ini yang semakin kompetitif. Yamaha total merilis 5 aksesoris Yamaha R25 original yang dipasang di berbagai sisi bodynya. Tentunya aksesoris-aksesoris ini dibandrol lebih murah daripada harga Yamaha R25 terbaru. Aksesorisnya sendiri terdiri dari RR Seat Cowl Kit, Visor Kit, Frame Slider Kit, Fuel Cap Cover, sampai dengan Racing Stand






YAMAHA N-MAX
 
 – Persaingan pasar otomotif dalam segmentasi motor skuter matik kelas 150 cc paling premium sekarang sedang dikuasai oleh produsen motor asal negeri Sakura yang memiliki lambang kebanggaan sayap mengepak dengan produk andalannya yakni Honda PCX 150. Tetapi fakta tersebut tidak mampu membuat Honda tenang dan melenggang sendirian. Tidak mau tinggal diam mengamati dominasi Honda maka Yamaha yang merupakan produsen motor satu negara dengan Honda menciptakan skuter matik premium kelas 150 cc terbaru yang diberi nama Yamaha NMAX. Peluncuran skuter matik Yamaha terbaru ini sudah dilaksanakan pada 23 Januari 2015 lalu. Sedangkan untuk perilisan Yamaha NMAX secara resmi oleh YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing) akan dilaksanakan pada bulan Februari tahun lalu. Nah apakah keunggulan dari Yamaha NMAX dibandingkan produk skutik premium rivalnya tersebut? Simak ulasannya berikut ini ya bro dan sis.

Perlu bro dan sis ketahui bahwa Yamaha NMAX terbaru ini adalah produk global kedua yang diciptakan oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) setelah Yamaha YZF R25. Berbeda dengan produk rival yang merupakan produk CBU (Completely Build Unit) asal Vietnam membuat skutik Honda tersebut memiliki harga yang sangat tinggi. Sedangkan Yamaha NMAX membawa beberapa fitur yang lebih canggih seperti Blue Core, ABS (Anti-Lock Brake System) dan VVA (Variable Valve Actuation). Meskipun memiliki fitur yang melimpah tak membuat harga skutik Yamaha berada pada kisaran yang tinggi karena produk skutik premium ini diciptakan di Indonesia langsung. Bahkan sesuai informasi yang beredar harga dari Yamaha NMAX akan jauh lebih murah dibandingkan PCX 150. Nah apakah yang membuat digdaya produk skuter matik premium terbaru dari Yamaha ini? Simak ulasan lengkap mengenai Yamaha NMAX pada segmen-segmen di bawah ini.

Spesifikasi Yamaha NMAX

Desain Skutik Premium Modern Full Sporty
Tidak berlebihan ya bro dan sis, apabila Mas Sena memberikan sub judul tersebut untuk motor Yamaha ini. Jika kita perhatikan dengan seksama desain yang dianut pada spesifikasi Yamaha NMAX  ini tampak mirip sekali dengan produk skutik premium global Yamaha yakni Yamaha NMAX dan Yamaha Majesty. Mulai dari tampak samping skutik premium terbaru dari Yamaha ini sangat terlihat modern, sporty dan mewah. Dengan memiliki beberapa bagian yang terlihat tidak menyatu karena memiliki warna yang berbeda pada sisi bodi samping dengan bodi samping bagian bawah membuat Yamaha NMAX ini tampak futuristik dan modern. Sebuah emblem NMAX pada bagian bodi samping bagian belakang akan memberikan identitas bahwa skutik ini memiliki performa yang maksimal. Lalu pada bagian depan skutik ini yang memiliki desain fairing khas skutik moge membuat Yamaha NMAX tampak gagah.
Apalagi pada visor bagian depan yang berukuran besar pada spesifikasi Yamaha NMAX semakin menambah aura full sporty pada skutik premium Yamaha terbaru ini. Sedangkan pada joknya memiliki ukuran yang sangat luas dan empuk akan memberikan kenyamanan berkendara saat berada di atas Yamaha NMAX ini. Didukung dengan pijakan kaki bagian bawah yang dirancang seperti moge semacam HD (Harley Davidson) membuat pengendara sangat betah dan sangat nyaman dalam melakukan perjalanan dengan Yamaha NMAX ini. Bahkan memiliki stang yang sepertinya berjenis Cruiser yang memiliki ketinggian pas semakin membuat nyaman pengendara dalam mengemudikan skutik premium yang gambot ini.

Desain Lampu yang Futuristik dan Modern
Selanjutnya untuk desain lampu pada spesifikasi Yamaha NMAX ini terlihat sangat futuristik dan modern pada semua sisinya. Mulai dari bagian depan yang memiliki desain headlamp berukuran besar yang terlihat seperti headlamp sport bike Kawasaki Ninja lawas membuat skutik ini semakin nampak menawan. Tetapi sayang sekali belum diketahui jenis lampu apa yang digunakan pada headlamp Yamaha NMAX, diperkirakan sudah menggunakan jenis LED sehingga akan memberikan pencahayaan yang terang dan maksimal pada saat berkendara di kondisi gelap atau malam hari. Turun ke bagian bawah terdapat 2 buah lampu sein yang menjadi satu dengan fairing samping membuat skutik premium ini semakin terlihat sporty dan futuristik. Lalu pindah ke bagian belakang dari Yamaha NMAX yang sangat besar khas skutik moge yang sporty dan menawan. Di bagian tersebut memiliki sebuah stoplamp dan sein yang menggabung menjadi satu menghasilkan pancaran sinar yang terang karena sudah menggunakan lampu LED sehingga akan memberikan tanda yang jelas bagi pengendara di belakang Yamaha NMAX untuk waspada dan berhati-hati.
Panel Spedometer Lengkap yang Modern
Beralih ke sektor spedometer dari spesifikasi Yamaha NMAX yang terdapat pada bagian depan stang/kemudi skutik ini. Memiliki bentuk spedometer yang tidak terlalu besar nampaknya membuat bagian depan dari skutik premium ini kurang proporsional. Tetapi kesan tersebut langsung dihilangkan karena Yamaha NMAX memiliki desain spedometer yang FULL LCD dengan beberapa panel yang lengkap dan berisi tombol fitur yang dapat diaktifkan sewaktu-waktu. Panel tersebut mulai dari penunjuk jam, indikator kecepatan, indikator trip meter, indikator bahan bakar, indikator lampu utama, indikator lampu sein dan indikator mesin. Dengan beberapa panel tersebut dirasa sudah cukup baik dalam mengetahui kondisi Yamaha NMAX pada saat digunakan.

Dimensi Besar Khas Skutik Moge yang Tangguh
Sedangkan untuk dimensi dari spesifikasi Yamaha NMAX terlihat lebih tangguh dan handal dibandingkan dengan Honda PCX 150. Memiliki dimensi yang lebih besar dibandingkan dengan PCX 150 yaitu 1966 x 740 x 1115 mm nyatanya tak membuat motor matik ini menghasilkan bobot lebih besar karena hanya memiliki berat 127 kg. Dengan dimensi tersebut membuat Yamaha NMAX lebih mantap untuk dikendarai untuk perjalanan jarak jauh (Touring). Apalagi dengan bobot yang lebih ringan 3 kg dari PCX 150 membuat Yamaha NMAX semakin terasa responsif. Lalu untuk kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar yaitu 6.8 liter dibandingkan dengan PCX yang hanya sanggup menampung 5.9 liter membuat motor Yamaha ini unggul dalam melakukan perjalanan jarak jauh. Karena dengan sekali pengisian tangki bahan bakar secara penuh Yamaha NMAX dapat menempuh jarak yang lebih jauh. Sedangkan untuk kapasitas bagasinya dari motor matik Yamaha ini belum diketahui secara pasti. Diperkirakan dengan dimensi yang lebih besar pun Yamaha NMAX memberikan kapasitas bagasi yang lebih besar sehingga akan memberikan keleluasaan pengendara untuk menyimpan barang-barang dengan aman dan nyaman.
Kaki-Kaki Lebih Besar dan Tangguh
Sedangkan pada kaki-kakinya, spesifikasi Yamaha NMAX ini memiliki ukuran yang lebih gambot/besar dibandingkan dengan produk rivalnya tersebut. Mulai dari basis rangka yang digunakan Yamaha NMAX adalah jenis underbone dipastikan akan menghasilkan frame yang lebih ringan dibandingkan jenis backbone yang diusung PCX 150 sehingga akan memberikan performa yang stabil dan responsif. Lalu kaki-kaki yang memiliki ukuran lebih besar serta lebih lebar yaitu 110/70 pada bagian depan dan 130/70 dengan velg berukuran 13 inci membuat Yamaha NMAX ini lebih stabil dalam melaju di segala jenis lintasan. Namun ukuran velg yang agaknya sedikit ‘nyleneh’ karena berbeda dengan skutik pada umumnya yang berukuran 14 inci sepertinya akan membuat kesusahan pengguna dalam mengganti ban skutik premium ini. Sedangkan suspensi Yamaha NMAX pun juga lebih tangguh dibandingkan dengan produk rivalnya karena menggunakan jenis teleskopik pada bagian depan dan unit swing pada bagian belakang membuat skutik ini menghasilkan performa handling yang sangat mumpuni untuk bermanuver. Tidak hanya itu sektor pengereman yang ada pada spesifikasi Yamaha NMAX pun lebih unggul karena telah menggunakan jenis single disc brake pada kedua rodanya yang berbeda dengan PCX yang masih menggunakan tipe tromol pada bagian roda belakangnya. Apalagi dengan fitur pengereman kelas wahid yakni ABS semakin membuat Yamaha NMAX aman dan nyaman dalam melakukan pengereman mendadak sewaktu-waktu.

Dapur Pacu Lebih Powerfull dan Handal
Tidak henti-hentinya spesifikasi Yamaha NMAX ini memukul telak PCX 150. Pada ulasan kali ini Mas Sena akan mengulas dapur pacu dari Yamaha NMAX. Menggunakan mesin 4 Stroke (SOHC) dengan kubikasi sedikit lebih besar yaitu 155 cc dengan rasio kompresi pembakaran 10.5:1 membuat Yamaha NMAX menghasilkan tenaga yang lebih besar dari produk rivalnya tersebut. Mesin berkapasitas tersebut menyemburkan tenaga maksimal mencapai 14.8 Hp pada 8.000 RPM dengan torsi maksimal mencapai 14.4 Nm pada 6.000 RPM membuat Yamaha NMAX akan melesat lebih cepat karena PCX 150 hanya memiliki tenaga 13.1 Hp 8.500 RPM dengan torsi 13.1 Nm 5.500 RPM. Apalagi ditunjang dengan bobot yang lebih ringan 3 kg menghasilkan PWR (Power to Weight Ratio) yang lebih besar dan lebih unggul yaitu 0.0874 kW/Kg dibandingkan PCX 150 yang hanya nangkring di angka 0.0749 kW/Kg. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis berjenis V-Belt menghasilkan akselerasi yang maksimal. Dengan teknologi Blue Core terbaru andalan Yamaha pun membuat Yamaha NMAX semakin menghasilkan performa responsif dan hemat bahan bakar.
Fitur ABS Memberikan Kenyamanan Berkendara
Diketahui bahwa fitur-fitur yang terdapat pada spesifikasi Yamaha NMAX merupakan fitur canggih dan modern yang dimiliki oleh skutik premium ini di kelasnya. Pertama yaitu fitur pengereman kelas wahid yakni ABS (Anti-Lock Brake System) yang disematkan pada bagian rem depan dan belakang akan membuat pengendara Yamaha NMAX lebih terjamin keselamatannya jika melakukan pengereman mendadak sewaktu terjadi kejadian yang dapat mengakibatkan kecelakaan fatal. Fitur pengereman tersebut akan mencegah terjadinya ban terkunci pada saat melakukan pengereman mendadak sehingga akan meminimalisir terjadinya kecelakaan. Kedua adalah VVA(Variable Valve Actuation) yang merupakan hasil kerja sama dari sebuah produsen mobil asal Jepang yang begitu besar dan populer yaitu Toyota Motor Corporation. Teknologi pada spesifikasi Yamaha NMAX tersebut mirip dengan teknologi mesin VVT-i yang ditemukan pada sebagian besar mobil yang diciptakan, di mana dengan teknologi tersebut diklaim akan menghasilkan mesin yang semakin efisien, bertenaga, ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Apalagi fitur pada Yamaha NMAX tersebut dipadukan dengan teknologi Blue Core terbaru andalan Yamaha yang membuat berkendara semakin nyaman, aman dan asyik.
Selanjutnya spesifikasi Yamaha NMAX ini juga memiliki frame yang diklaim sangat ringan dan tangguh sehingga menghasilkan performa handling yang lebih responsif, sporty dan handal. Selain itu Yamaha NMAX  ini diklaim juga memiliki fitur spedometer yang lebih lengkap dan unggul karena memiliki fitur MID yang sangat berguna. Menggunakan velg berukuran 13 inci yang didesain khusus pun akan memberikan pengendalian Yamaha NMAX yang alami dan sporty. Gaya Nama NMAX yang unik juga bakal memberikan kesan moge skutik Yamaha yang memiliki DNA/Gen MAX Series, seperti Yamaha TMAX, Yamaha XMAX, Yamaha Majesty dan lain-lain. Sedangkan untuk fitur fungsional standar skuter matik lainnya masih belum diketahui secara jelas. Diperkirakan spesifikasi Yamaha NMAX ini memiliki fitur fungsional yang sama dengan matik-matik Yamaha di bawahnya. Bisa jadi Yamaha NMAX ini juga bakal memiliki fitur fungsional yang lebih modern dan canggih untuk menantang PCX 150.

Spesifikasi Yamaha NMAX
Mesin
Tipe Mesin :	Liquid cooled 4 Stroke, SOHC
Jumlah/Posisi SIlinder :	Single Silinder
Diameter X langkah :	58,00 mm X 58,7 mm
Perbandingan kompresi :	10,5:1
Daya Maksimum :	11,1 kw/8000 rpm
Torsi Maksimum :	14,4 Nm/6000 rpm
Sistem Starter :	Elektrik Starter
Sistem Pelumasan :	Basah
Kapasitas Oli Mesin :	1,00 L : Berkala=0,90 L
Sistem Bahan Bakar :	Fuel Injection
Tipe Kopling :	Kering, Centrifugal automatic
Tipe Transmisi L:	V-Belt Automatic
Kelistrikan
Sistem pengapian :	TCI
Baterai :	YT27V
Tipe Busi :	NGK/CPR8EA-9
Dimensi
P X L X T :	1.955 mm X 740 mm X 1.115 mm
Jarak sumbu roda :	1.2350 mm
Jarak terendah ke tanah :	135 mm
Tinggi tempat duduk :	765 mm
Berat Isi :	127 kg
Kapasitas tangki bensin :	6,61
Rangka
Tipe rangka :	Underbone
Suspensi depan :	Teleskopik
Suspensi belakang :	Unti Swing
Ukuran Ban depan :	110/70 – 13M/C 48P
Ukuran Ban belakang :	130/70 – 13M/C 63P
Rem Depan :	Single disc brake (ABS)
Rem belakang :	Single disc brake (ABS)

Harga Yamaha NMAX

NON _ABS   Rp. 26.485.000

ABS  Rp. 30.135.0000

Waktunya Mas Sena membisikkan harga Yamaha NMAX terbaru setelah dari tadi mengulas motor matik ini mulai dari sisi desain sampai dengan fitur-fiturnya. Meskipun informasi mengenai spesifikasi Yamaha NMAX ini masih belum sepenuhnya didapat tetapi dengan beberapa ulasan yang Mas Sena sampaikan tersebut tentunya sangat menarik bukan bro dan sis? Tidak terasa ya kita telah sampai pada ulasan harga Yamaha NMAX di segmen terakhir ini. Eits, tapi sebelum Mas Sena membeberkan harga dari skuter matik premium terbaru ciptaan Yamaha ini ada baiknya kita tarik sedikit kesimpulan mengenai motor matik Yamaha ini. Menurut Mas Sena Yamaha NMAX ini akan mengulang kesuksesan seperti produk premium yang dilokalkan sebelumnya seperti Yamaha YZF R25 dan Yamaha YZF R15. Dengan memiliki berbagai keunggulan seperti dimensi lebih besar namun lebih ringan, mesin yang menghasilkan tenaga lebih besar dan memiliki fitur modern yang canggih membuat skutik premium ini dengan mudahnya mengalahkan PCX 150. Apalagi dengan harga Yamaha NMAX yang di gadang-gadang lebih murah dibandingkan dengan PCX 150 karena dibuat di Indonesia. Lalu berapakah harga Yamaha NMAX terbaru yang akan dibanderol di Indonesia?

Di Indonesia, ternyata harga NMAX memiliki perbandingan yang cukup jauh dibandingkan dengan PCX 150. Sesuai dengan berbagai macam keunggulan tetap membuat Yamaha NMAX ini memiliki harga premium namun tak setinggi dengan harga produk skutik premium rivalnya. Dari informasi yang Mas Sena dapatkan harga Yamaha NMAX dibanderol dengan Rp 27.400.000,- untuk versi ABS-nya. Sedangkan untuk harga Yamaha NMAX Non ABS dipasarkan lebih murah yaitu Rp 24.000.000,-. Menurut Mas Sena harga Yamaha NMAX tersebut sebanding karena skutik premium ini memiliki performa mantap dan handal. Bagaimana apakah bro dan sis berniat memiliki skutik premium terbaru dari Yamaha ini setelah mengetahui harga Yamaha NMAX terbaru?

Tetapi perlu anda ketahui apabila harga Yamaha NMAX yang Mas Sena sampaikan adalah harga On The Road untuk wilayah DKI Jakarta. Untuk harga Yamaha NMAX di wilayah lain mungkin akan mengalami pergeseran harga karena faktor distribusi dan lain sebagainya. Anda sendiri dapat mendatangi dealer-dealer resmi Yamaha untuk mengetahui mengenai informasi resmi serta kepastian harga jualnya di wilayah anda. Pastikan anda menyiapkan budget terlebih dahulu karena harga Yamaha NMAX ini termasuk tinggi untuk sebuah motor matik. Dengan harga tersebut Yamaha mantap untuk merilis varian motor matik premium tersebut ke publik Indonesia. Yamaha mengharapkan ekspetasi yang tinggi untuk kesuksesan motor ini. Jadi kita lihat saja perkembangan penjualan varian motor matik yang unik ini.





Yamaha Aerox 125

Spesifikasi dan Harga Yamaha Aerox 125 LC – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengawali musim 2016 dengan start yang cukup impresif. Setelah pekan lalu mereka meluncurkan New Fino 125 Blue Core, kini pabrikan Garpu Tala itu memperkenalkan Yamaha Aerox 125LC yang merupakan produk baru kedua Yamaha di awal tahun 2016. Sebenarnya, nama Aerox sempat luput dari perhatian publik, sebab perhatian penggemar otomotif Tanah Air tersedot oleh rencana kehadiran Yamaha MT-15. Namun bukan Yamaha namanya bila tak membuat kejutan. Jelang pergantian tahun kemarin, justru rumor kehadiran skutik Yamaha Aerox gaungnya terdengar lebih nyaring. Dan pada pertengahan Januari 2016 ini, secara resmi akhirnya PT YIMM meluncurkan Yamaha Aerox 125 LC ke pasaran. Dari namanya saja jelas Aerox bukan skutik sembarangan. Label ‘LC’ yang menyertai namanya jelas menunjukkan bahwa skuter matik terbaru lansiran Yamaha ini akan bernuansa sporty, layaknya New V-ixion Lightning yang juga memiliki label ‘LC 4V’ pada namanya. Yamaha sendiri menyebut bahwa Yamaha Aerox 125 LC ini terinspirasi oleh tim balap Movistar Yamaha MotoGP yang tahun lalu berhasil menguasai ajang balap MotoGP. Apalagi, YIMM kali ini mengusung tagline ‘Life is a Race’ sebagai filosofi Aerox 125LC. So, nuansa sporty khas Yamaha memang kental tertanam pada Yamaha Aerox 125LC ini.

Nama skuter bergenre sport matic Aerox jika ditilik dari sejarahnya memang sudah cukup lama malang melintang di kancah industri kendaraan roda dua benua Eropa. Hal yang paling istimewa dari Yamaha Aerox 125 LC tentu saja fakta bahwa skutik yang lahir di Indonesia ini merupakan versi tertinggi dari Yamaha Aerox. Yamaha sendiri selain terinspirasi dari line-up motor sport, juga menyebut Aerox 125LC ini merupakan hasil ‘kawin silang’ antara Yamaha GT 125 Eagle Eye dengan Yamaha X-Ride. Hal ini bisa dilihat dari desain Yamaha Aerox 125 LC yang memiliki ground clearence tinggi layaknya X-Ride, berpadu dengan desain body futuristik berkaraketer tajam khas GT 125 Eagle Eye. Meski Aerox bukanlah model skutik berteknologi Blue Core, namun Yamaha menjanjikan bahwa performanya tak kalah dengan model skutik lain yang sudah mengusung teknologi khas Yamaha tersebut. Kali ini Yamaha menggendong mesin 4-stroke SOHC dengan kapasitas isi silinder 125cc. Jika dilihat dari kapasitas mesinnya, maka Yamaha Aerox 125LC akan berdiri sejajar dengan Mio M3, GT 125, ataupun Xeon 125. Namun yang membedakan adalah, Aerox 125LC ini sudah menggunakan mesin berpendingin cairan alias liquid cooled. Kemudian, soal performa mesin pun Yamaha Aerox 125 LC termasuk yang paling ‘gahar’ di kelasnya. Hal ini karena Aerox memiliki perbandingan kompresi mesin 10,9:1, lebih besar dari New Fino 125 Blue Core. Mesin SOHC 125cc yang tertanam pada skutik terbaru Yamaha ini pun mampu memuntahkan tenaga maksimal mencapai 8,4 kW pada putaran mesin 9.000 rpm dengan torsi puncak mencapai 10,4 Nm pada 6.500 rpm. Dengan tenaga yang lumayan besar tersebut, pastinya membuat Yamaha Aerox 125 LC bisa diajak berpacu dan bermanuver secara mantap. Apalagi, Yamaha pun juga menyematkan segudang fitur lengkap pada skuter matik terbarunya ini. Bagaimana, keren kan? Nah untuk lebih jelasnya, Mas Sena punya ulasan lengkap mengenai spesifikasi dan harga Yamaha Aerox 125LC pada segmen-segmen di bawah ini.

Spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC

Skuter Matik Bergaya Sporty dengan Desain Aerodinamis ala Motor Balap
Untuk segmen pertama ini, pertama kali Mas Sena akan mengajak Bro dan Sis untuk membedah desain eksterior dari spesifikasi Yamaha Aerox 125LC ini. Jika dilihat secara mendetail pada bagian desain eksteriornya, nuansa sporty khas motor balap Yamaha bakal Bro dan Sis temukan pada Aerox. Seperti yang sudah Mas Sena sempat sampaikan tadi, bahwa Aerox ini bisa dibilang memiliki desain body ‘mix and match’ antara Yamaha GT 125 Eagle Eye dan Yamaha X-Ride. Dari fascia depan, nampak Yamaha Aerox 125LC memiliki karakter lampu utama tajam nan futuristik, khas GT 125. Garis desain headlamp Aerox memiliki konsep runcing dengan paduan lampu berjenis LED. Nuansa desain depan Aerox benar-benar kental bernuansa racing. Apalagi cover dashboard yang dibuat berbentuk segitiga terbalik semakin menambah kesan sporty pada Yamaha Aerox 125 LC ini. Bergerak ke bagian sayapnya, Aerox 125LC juga terlihat nampak begitu futuristik dengan dimensi lebar dan terdapat lubang ventilasi udara serta winglet layaknya motor balap MotoGP. Untuk body sampingnya, didesain dengan lebih runcing dan tajam. Begitu pula pada sektor buritan Yamaha Aerox 125 LC yang sangat kentara sekali aura Yamaha V-Ixion Advance dengan model stoplamp dan handle bar belakang yang tersembunyi di balik jook. Untuk bagian jok, Aerox 125LC juga menawarkan nuansa racing dengan adanya pembatas posisi duduk layaknya motor balap. Namun meski begitu, desain jok ini tetap mengutamakan kenyaman pengendara. Terakhir untuk bagian muffler atau knalpot, Yamaha Aerox 125LC mempertahankan desain pipa pembuangan gas milik Xeon RC dan GT 125 dengan laburan cat hitam. Konsep ini tak pelak semakin menambah karakter agresif pada Aerox. So, bila melihat garis desain yang ditawarkan spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC kali ini, menurut Mas Sena sudah berhasil tampil dengan cukup baik dan sanggup mewakili aura motor balap yang aerodinamis, fungsional, dan pastinya antimainstream.

Dashboard Futuristik Bernuansa Racing Lengkap dengan Panel Fungsional
Selanjutnya, setelah puas dengan spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC pada bagian desain body, Mas Sena akan mengajak Bro dan Sis untuk menilik salah satu bagian yang terlihat mencolok pada Aerox 125LC ini, yakni di sektor konsol meter alias panel dasboard. Pada bagian yang satu ini, nampaknya Yamaha Aerox 125 LC mengambil konsep dasboard pada Yamaha X-Ride yang memiliki kesan ‘adventure’ berupa handle bar atau setang bergaya naked bike yang berukuran cukup panjang. Selain itu, setang ‘telanjang’ pada Yamaha Aerox 125 LC ini pun juga mirip pada X-Ride. Hal ini pasti menambah kesan maskulin pada skutik yang satu ini. Kemudian, pada konsol meter didesain dengan model membulat, terinspirasi jam digital. Konsol meter pada Yamaha Aerox 125LC diracik tanpa cover, menyerupai sepeda motor naked bike. Pada dashboard ini terdapat beberapa panel instrumen yang tersedia lengkap dan juga informatif, seperti speedometer, odometer, indikator mesin, high beam, flasher, water temperature dan juga indikator bahan bakar yang semuanya disajikan dalam tampilan desain yang futuristik. Semua panel pada dashboard Yamaha Aerox 125 LC pun juga tampak didesain secara harmonis, sehingga mudah terpantau. Sementara itu, demi menjaga estetika, pada frame konsol meter dilabur dengan cat warna hitam dikombinasikan warna kuning pada papan indikator yang membuatnya terlihat lebih mewah dan berkelas. So, spesifikasi Yamaha Aerox 125LC di bagian panel dashboard ini benar-benar terasa nuansa modernnya.

Dimensi Pas Cocok untuk Karakter Jalan yang Mulus Maupun Bergelombang
Sebagai motor yang berjenis skuter matik, faktor kenyamanan merupakan prioritas yang dicari oleh kebanyakan pengguna. Hal ini pulalah yang masih tetap dipertahankan YIMM melalui spesifikasi Yamaha Aerox 125LC ini. Kendati motor ini terlihat cukup sporty dan berdesain agresif, namun untuk kenyamanan masih diutamakan. Terbukti dengan dimensi yang dibawanya, dimana Aerox 125LC memiliki ukuran tubuh cukup kompak dan ramping yakni berkisar 1857 x 742 x 1070 mm. Bobot Yamaha Aerox 125 LC sendiri juga cukup ringan di kelasnya, yakni seberat 102 kg saja. Sementara motor ini juga memiliki ground clearance lumayan tinggi, meskipun tidak setinggi X-Ride, yakni 135 mm. Jadi, jika melihat dimensi yang dibawanya, Yamaha Aerox 125 LC  ini masih sangat nikmat untuk diajak bermanuver di jalanan yang mulus ataupun medan bergelombang. Selain itu, Aerox juga tetap asyik saat diajak menembus jalanan kota yang ramai. Apalagi, jika Bro dan Sis menginginkan sensasi riding berbeda, Yamaha Aerox 125LC menawarkan footpeg khusus di bagian dek tengah. Sehingga dengan adanya piranti ini, Bro dan Sis bisa merasakan ergonomic riding ala motor sport yang nyaman. Kesimpulannya, meskipun berdesain sporty, namun kenyataannya spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC memiliki dimensi fisik yang ergonomis, nyaman, dan cocok untuk berkendara jarak dekat maupun jarak jauh.

Suspensi Kokoh Didukung Ban Tapak Lebar Hadirkan Manuver Berkendara Sempurna
Desain body sporty yang dimiliki oleh spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC tidak lepas dari dukungan suspensi dan juga spesifikasi kaki-kaki yang turut menunjang penampilannya. Sama seperti varian skuter matik pada umumnya, Aerox 125LC juga masih menawarkan kemudahan berkendara pada penggunanya, selain tentunya performa yang mengedepankan kepraktisan. Untuk menunjang hal tersebut, YIMM menyematkan dukungan suspensi berkualitas khas motor matik Yamaha pada generasi Yamaha Aerox 125 LC ini. Skuter matik bernuansa balap ini membawa rangka jenis underbone yang terkenal kokoh dan kuat dalam menahan beban. Kemudian guna memberikan kenyamanan bagi pengendara serta pembonceng, Yamaha Aerox 125LC juga dibekali dengan sistem supsensi depan berjenis teleskopik, dan suspensi belakang berjenis lengan ayun. Kedua suspensi ini diklaim sudah memiliki tingkat daya redam cukup baik untuk motor bersegmen skuter matik. Sementara demi mengimbangi desain dan performa mesin, kali ini Yamaha Aerox 125 LC mengusung piranti kaki-kaki berupa ukuran ban lebih gambot. Hal ini tentunya untuk menjaga stabilitas berkendara dengan ban depan berukuran 70/90-14 dan ban belakang berukuran 70/100-14. Kedua ban tersebut membalut velg racing berdiameter 14 inci. Sedikit tambahan informasi, yang membuat tampilan Yamaha Aerox 125 LC lebih gagah di bagian kaki-kakinya adalah kehadiran Front Fender dan Fork Protection layaknya motor sport, yang cukup menunjang tampilannya di bagian kaki. Terakhir untuk pengereman, spesifikasi Yamaha Aerox 125LC mengandalkan rem cakram di bagian depan dan drum brake di bagian belakang yang sudah cukup mumpuni untuk mengontrol laju kendaraan.

Mesin SOHC 125cc Berpendingin Cairan Hasilkan Performa Bertenaga
Mewakili genetik balap ala motor MotoGP, maka spesifikasi Yamaha Aerox 125LC pun pastinya mengusung mesin dengan teknologi terbaik guna menghasilkan performa bertenaga. Digadang-gadang akan dijejali mesin berteknologi Blue Core, ternyata Aerox 125LC justru masih membawa platform mesin yang sama dengan Yamaha Xeon 125 atau GT 125 Eagle Eye. Benar sekali, kali ini Yamaha Aerox 125 LC hadir dengan mesin bertipe empat langkah jenis SOHC silinder tunggal. Meski belum mengadaptasi mesin berteknologi Blue Core, namun Yamaha Aerox 125 LC justru sudah menggunakan pendingin cairan atau liquid cooled. Hal ini tentu akan membuat suhu mesin pada Aerox menjadi lebih terjaga. Aerox pun menjadi skutik pertama produksi YIMM yang menggunakan mesin berpendingin cairan. Lalu, mesin pada Yamaha Aerox 125LC pun diklaim sanggup menghasilkan power maksimum sampai 8,4 kw pada putaran 9.000 rpm, dengan torsi puncak sampai 10,4 Nm pada putaran 6.500 rpm. Jika ditilik dari kalkulasi performa mesinnya, Aerox 125LC merupakan skutik dengan tenaga paling powerful di kelasnya. Mesin pada Yamaha Aerox 125 LC sendiri memang memiliki karakteristik berbeda dengan mesin Blue Core, dimana mesin Blue Core memiliki keseimbangan dari segi performa dan konsumsi bahan bakar. Sementara mesin pada Aerox 125LC justru memiliki optimalisasi pada sektor performa yang lebih beringas. Hal tersebut menurut YIMM karena Yamaha Aerox 125LC untuk kali ini lebih fokus pada segmen pria yang menyukai motor berperforma maksimal. Namun untuk mesinnya sendiri, menurut Mas Sena juga tidak terlalu boros bahan bakar karena sudah mengusung sistem suplai bahan bakar Fuel Injection. Sementara layaknya motor generasi baru lainnya, spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC untuk komponen mesinnya juga telah mengadopsi teknologi mutakhir, berupa Forged Piston dan juga DiASil Cylinder yang akan mereduksi gesekan antar komponen pada ruang mesin.
Fitur Pendukung Lengkap Khas Skuter Matik Masa Kini
Tibalah pembahasan Mas Sena untuk spesifikasi Yamaha Aerox 125LC di bagian terakhir, yakni fitur penunjang. Nah kali ini, layaknya motor skutk lainnya, Aerox 125LC juga menawarkan nilai lebih lewat fitur penunjang yang dimilikinya. Pada motor bergaya sport-matic yang satu ini, Bro dan Sis tetap bisa menjumpai segudang fitur berkelas layaknya motor premium. Untuk fitur kenyamanannya, jok pada Yamaha Aerox 125 LC pun dibuat bertingkat, serta ada benjolan pada bagian penumpang atau pemboncengnya. Desain jok khas motor sport ini berfungsi untuk menahan tubuh pembonceng agar tidak merosot ke depan. Kemudian ada pula bagasi luas yang bisa digunakan untuk menyimpan helm half face. Lantas demi menunjang kenyamanan berkendara, Yamaha Aerox 125LC juga menawarkan tiga position riding yang bisa dipilih oleh pengguna, yakni Racing Style untuk berkendara model balap, Top Performance untuk model berkendara performa maksimal, dan Agile Manuver untuk manuver lebih lincah. Sementara untuk fitur keamanan, spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC juga sudah dibekali dengan ragam fitur modern dan fungsional, seperti smart side stand switch dan juga smart key shutter.

Yamaha Aerox 125 LC
Mesin
Tipe	4-stroke, SOHC, Single cylinder, liquid cooled
Kapasitas Isi Silinder	125 cc
Diameter x Langkah	52,4 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi	10,9:1
Daya Maksimum	8,4 kW/9000 rpm
Torsi Maksimum	10,4 Nm/6500 rpm
Kapasitas Oli Mesin	Total = 0,90 L ; Berkala = 0,80 L
Sistem Pelumasan	Basah
Sistem Bahan Bakar	Fuel Injection
Tipe Kopling	Kering, sentrifugal
Tipe Transmisi	CVT V-belt automatic
Tipe Starter	Elektrik & kick starter
Dimensi
P x L x T	1857 x 742 x 1070 mm
Jarak Sumbu Roda	1265 mm
Jarak Terendah ke Tanah	135 mm
Berat Isi	102 kg
Kapasitas Tangki BBM	3,8 L
Rangka
Tipe	Underbone
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	Unit swing
Ban Depan	70/90-14M/C 34P
Ban Belakang	70/100-14M/C 40P
Rem Depan	Disc brake, cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem Belakang	Drum brake
Kelistrikan
Tipe Baterai	Yuasa YTZ5S
Busi	NGK CR7E
Pengapian	TCI

Harga Yamaha Aerox 125 LC  Rp. 19.550.000,-

Melihat detail spesifikasi yang Mas Sena sampaikan di atas, rasanya memang layak jika Yamaha Aerox bakal menjadi idola baru di kalangan konsumen, terutama untuk bikers pria. Nah jika tadi kita sudah puas membedah spesifikasi teknisnya, lantas bagaimana dengan harga Yamaha Aerox 125 LC ini ya? Tahan dahulu keingintahuan Bro dan Sis soal harga. Sebelum kita berbicara lebih jauh soal harganya, Mas Sena akan memberikan sedikit kesimpulan mengenai spesifikasi teknis yang sudah sama-sama kita bahas tadi. Membawa desain yang benar-banar fresh di segmen skuter matik dengan spirit MotoGP dan nama besar Aerox, membuat tampilan Aerox 125LC terlihat futuristik dan beda dari yang lain. Belum lagi, Yamaha Aerox 125LC hadir dengan performa terbaik di kelasnya lewat mesin 4-stroke 125cc Liquid Cooled dan teknologi mesin yang diklaim paling powerful untuk kelas skutik 125cc. Meskipun belum berteknologi Blue Core, namun performa mesin Aerox jelas tak kalah dari skutik besutan Yamaha lainnya. Lantas, banderol harga Yamaha Aerox 125LC pun juga ditentukan oleh fitur-fitur pelengkapnya. Seperti misalnya fitur Smart Key Shutter, bagasi ekstra luas, Side Stand Switch, dan masih banyak lagi fitur menarik lainnya. Nah melihat banyaknya value yang ditawarkan oleh YIMM lewat Aerox 125LC, maka sangat wajar apabila motor ini ditempatkan di level teratas skuter matik 125cc. Lantas sebagai skutik kelas atas, berapa ya kira-kira harga Yamaha Aerox 125 LC ini?


Berbicara soal harga Yamaha Aerox 125 LC, ternyata PT YIMM mengambil segmen menengah. Itu artinya, banderol harga Aerox akan berada di atas harga model lain, speerti GT 125 atau Mio M3, namun tak akan semahal model skutik premium, seperti Yamaha NMAX. Dari informasi yang kami dapatkan, banderol harga Yamaha Aerox 125LC ini berada di kisaran Rp 18,2 jutaan. Harga tersebut membuat Aerox menjadi salah satu skutik dengan harga paling mahal untuk segmen low-end. Sedianya, Yamaha Aerox 125LC akan ditawarkan dalam tiga pilihan warna bercorak menarik yang bisa dipilih pengguna, antara lain Racing Blue, Champion Matt Grey, dan juga Light Speed White. Dengan bekal desain berkarakter agresif dan sporty, serta pilihan warna yang keren abis, tentunya Aerox siap menjadi idola baru di segmen skutik. Apalagi, meski lumayan mahal, banderol harga Yamaha Aerox 125 LC ini sudah cukup kompetitif untuk bertarung di segmen skutik kelas menengah.






 FINO 125  BLUE CORE


Yamaha Fino hadir pertama kali di market Indonesia pada tahun 2012 dengan Fino karburator, lalu berganti menjadi Fino injeksi pada tahun 2014, di awal tahun 2016 ini Yamaha kembali menghadirkan generasi ketiganya, yakni New Fino 125 Blue Core yang di klaim lebih Irit, Halus, Nyaman. Kapasitas mesinnya lebih besar, 125 cc tapi lebih irit 50 % (dibandingkan Fino karburator) karena adanya teknologi Blue Core dan lebih irit lagi dengan Eco Indicator.

New Fino 125 Blue Core Sporty Sportif Noir (Hitam)

HARGA   Rp. 18.244.000,-

New Fino 125 Blue Core adalah motor pertama Yamaha Indonesia yang  diluncurkan di tahun 2016 ini di di Taman Cikapundung Bandung pada Sabtu 9 Januari 2016. Dengan hadirnya Skutik Retro ini, New Fino 125 Blue Core tetap tampil dengan gaya Elegant dan Sporty yang stylish sebagai identitas Fino yang sudah dikenal luas masyarakat. Kali ini sentuhannya lebih wanita, makin memikat dengan desain Stylish and Beautiful. Mengambil bentuk lekukan “S” Shape, desain bodi yang ramping dengan sentuhan gaya elegan dan disempurnakan Diamond Cut Lens, desain lampu depan yang anggun dengan kilauan bagaikan berlian.

”Di bulan pertama tahun 2016 ini Yamaha langsung tancap gas memberikan kado istimewa Tahun Baru buat masyarakat Indonesia. New Fino 125 Blue Core merupakan pilihan tepat bagi para penyuka motor fashionable Stylish and Beautiful, yang kali ini spesialnya buat wanita dengan beragam latar belakang yang dapat memilih New Fino 125 Blue Core sesuai varian yang tersedia. Apalagi dengan Blue Core yang membuatnya Irit, Halus (berkendara), Nyaman (tarikan),” beber Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Varian Warna New Fino 125 Blue Core

New Fino 125 Blue Core Elegant stylish mempunyai tiga warna White Cappuccino (putih), Red Berry Latte (merah), Black Espresso (hitam) sedangkan Sporty stylish warnanya Sportif Noir (hitam), Esprit Blue (biru), Actif Rouge (merah). Elegannya New Fino 125 Blue Core tampil cantik dan natural terinspirasi dari filosofi klasiknya kopi dan sentuhan artistik coffee art melukiskan desain istimewa. Desain dan warna coffee menyuntikkan energi baru untuk hidup yang bersemangat namun tetap relaks. Minum kopi bareng teman di kafe sudah menjadi gaya hidup seperti halnya New Fino 125 Blue Core, siap-siap tebar pesona elegan stylish.

Pilihan lainnya Sporty stylish yang tidak kalah menarik dengan gaya European style tampil simpel dan bold terinspirasi dari Mods style bergaya modern. Cocok buat kalian yang suka tampil sporty dan bergaya, New Fino 125 Blue Core lebih modern dan cheerful.

Spesifikasi dan Harga Yamaha New Fino 125 Blue Core

New Fino 125 Blue Core didukung fitur-fitur baru Advance Key System dengan Answer Back (mirip punya skutik sebelah) dan Auto Open Key Shutter (membuka dan memasukkan kunci) jadi mudah, cepat dan praktis. Mesin Blue Core 125cc Irit, Halus dan Nyaman. Menyempurnakan motor yang Stylish and Beautiful persembahan Yamaha untuk wanita Indonesia dan cocok pula untuk pria. Tipe Premium (Elegant) dan Sporty dijual dengan harga Rp 16.250.000 on the road Jakarta. Yamaha pun memberikan helm berdesain retro stylish dan jaket istimewa yang in line dengan warna motor untuk setiap pembelian New Fino 125 Blue Core.

Spesifikasi New Fino 125 Blue Core

Dimensi
P X L X T	1870mm X 700mm X 1066mm
Jarak Sumbu Roda	1260mm
Jarak Terendah ke Tanah	135mm
Tinggi Tempat Duduk	745mm
Berat Isi	98 kg
Kapasitas Tangki Bensin	4,2 L
Mesin
Tipe Mesin	Air cooled, 4-stroke, SOHC
Jumlah / Posisi Silinder	Single cylinder
Diameter X Langkah	52,4 x 57,9 mm
Volume Cylinder	125 cc
Perbandingan Kompresi	9,5 : 1
Daya Maksimum	7.0 kW (9.52 PS) / 8000rpm
Torsi Maksimum	9.6 N.m (0,98 kgf.m) / 5500rpm
Sistem Starter	Elektrik & kick starter
Sistem Pelumasan	Basah
Kapasitas Oli Mesin	Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L
Sistem Bahan Bakar	Fuel Injection
Tipe Kopling	Kering, sentrifugal
Tipe Transmisi	V-belt automatic
Rangka
Tipe Rangka	Underbone
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Unit swing
Ban Depan	70/90-14M/C 34P
Ban Belakang	80/90-14M/C 40P
Rem Depan	Disc brake
Rem Belakang	Drum brake
Kelistrikan
Sistem Pengapian	TCI
Battery	YUASA/YTZ4V
Tipe Busi	NGK/CR6HSA

 Yamaha Soul GT 125 Blue Core

Spesifikasi dan Harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core – Semenjak hadirnya teknologi terbaru yang diciptakan oleh Yamaha yakni BlueCore, membuat Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) terus berbenah untuk memperbaharui line up motor andalan mereka pada pasar otomotif tanah air agar memiliki teknologi Blue Core yang semakin menjamin performa dan keiritan bahan bakarnya. Kini skuter matik yang masuk dalam segmentasi papan atas yakni Yamaha Soul GT 125 Blue Core menjadi motor ke ketiga yang menjadi tandem terbaru Yamaha dengan teknologi Blue Corenya setelah sebelumnya skuter matik terbaru yaitu Yamaha Mio M3 125 dan Yamaha Nmax telah terlebih dahulu dirilis. Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang fokus pada segmen bikers pria dan memiliki teknologi terbaru ini, resmi diluncurkan pada kuartal pertama tahun 2015 kemarin.

Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini memiliki tampilan yang lebih maskulin dan gagah sehingga sangat cocok untuk dikendarai oleh kaum adam yang menginginkan kepraktisan. Dengan teknologi Blue Core terbaru yang disematkan pada skutik papan atas ini maka akan membuat performa lebih maksimal dan konsumsi bahan bakar lebih efisien. Beberapa fitur-fitur bermanfaat pun ditanamkan pada Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini. Diharapkan dengan disuntikkannya teknologi Blue Core yang terbaru pada skutik anyar ini dapat meneruskan kesuksesan Mio Soul dan Soul GT yang masuk dalam deretan papan atas matik unggulan di pasar otomotif tanah air. Nah seperti apakah perubahan yang diusung oleh Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini? Marilah kita simak bersama ulasan Mas Sena pada segmen-segmen berikut ini.

Spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core

Desain yang Lebih Tegas, Gahar dan Maskulin
Perubahan yang terjadi pada desain dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini memang terlihat signifikan karena memiliki kesan yang lebih tegas, gahar dan maskulin yang ditimbulkan dari desain bodidengan lekukan tajam. Mulai dari sisi depan Yamaha Soul GT 125 Blue Core nampaknya kini Yamaha memberikan konsep yang serupa dengan motor bebek kelas atas mereka yakni Yamaha Jupiter MX 150 King serta skutik gambot premium mereka yakni Yamaha NMax yang dapat ditemukan pada lampu seinnya yang berlampu LED.
Untuk lampu utama dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang memiliki desain projector ini terlihat lebih sipit serta terpadu dengan body dan fairing yang tampak meruncing proporsional, sehingga memberikan kesan yang agresif dan gahar. Sedangkan untuk bagian atas Yamaha Soul GT 125 Blue Core terlihat memiliki kemudi yang kecil khas motor matik sehingga akan memberikan ergonomi yang nyaman karena dukungan jok yang empuk serta pijakan kaki yang luas. Bagian sampingnya pun cukup simpel karena hanya memiliki 2 layar dengan desain yang elegan. Lalu untuk bagian belakang dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core terlihat lebih berani, modern dansporty karena lampu belakang yang menyatu dengan lampu sein dalam satu tempat tersebut memiliki bentuk meruncing serta memiliki ukuran yang proporsional.
Spedometer Berdesain Pentagon yang Futuristik dan Sporty.
Lalu untuk spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core di bagian spedometernya memiliki desain pentagon sama dengan generasi sebelumnya dan sama dengan Yamaha Mio M3 Blue Core sehingga memberikan kesan yang futuristik serta sporty. Terlihat bahwa desain spedometer Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini memiliki konsep 2 cluster pentagon yang menyatu. Pada desain pentagon pertama terdapat panel speedometer yang dilengkapi dengan indikator kecepatan, indikator trip meter, indikator lampu utama, indikator lampu sein, indikator mesin atau injeksi dan indikator eco lamp. Sedangkan pada cluster pentagon kedua dikhususkan untuk indikator bahan bakar yang tersedia. Tentunya dengan tampilan spedometer pada spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang sangat futuristik, sporty, dan mudah dibaca informasinya tersebut membuat skutik ini semakin nyaman untuk dikendarai setiap saat.

Dimensi Besar yang Maskulin
Sepertinya pada sektor dimensi dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini tidak memiliki perubahan ukuran yang begitu signifikan sehingga tetap terlihat besar dan maskulin. Untuk detail dimensinya skutik ini berukuran 1860 x 685 x 1070 mm dengan jarak sumbu roda 1260 mm dan berat isi hanya 96 kg tentu akan membuat Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini mantap untuk dikendarai di jalanan perkotaan. Memiliki tinggi tempat duduk 135 mm agaknya skutik ini memang lebih cocok untuk dikendarai orang dewasa yang cukup tinggi. Dengan kapasitas tangki bensin yang sanggup menampung 4.2 liter maka membuat skutik ini dapat menempuh jarak yang cukup jauh pada sekali pengisian bensin secara penuh. Tipe rangka dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang sudah mengaplikasikan frame underbone pun akan memberikan kestabilan berkendara, nyaman untuk dikendarai dalam waktu yang lama serta mampu untuk diajak bermanuver dengan baik.
Kaki-kaki Pas dan Mantap
Pada bagian kaki-kaki dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini juga tidak memiliki ubahan yang berarti sehingga tetap membuatnya pas dan mantap untuk dikendarai kapan pun. Detail ukuran bannya adalah 80/80 pada bagian roda depan dan 100/70 pada roda belakang yang sama-sama menggunakan velg berukuran 14 inci tentu akan memberikan laju kendaraan yang stabil dan mantap dikendarai di jalanan kota ataupun antar kota. Yamaha Soul GT 125 Blue Core memiliki sistem suspensi Teleskopik pada bagian depannya dan Unit Swing pada bagian belakangnya akan mampu meredam guncangan dengan baik serta akan memberikan kelincahan yang handal untuk bermanuver setiap saat. Sedangkan untuk sistem pengeremannya, spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini menggunakan tipe rem Single Disc Brake pada bagian roda depannya dan jenis Drum Brake pada roda belakangnya tentu dirasa sudah sangat baik untuk mengurangi atau menghentikan laju motor ini saat diinginkan sewaktu-waktu.

Dapur Pacu Lebih Maxi Berkat BlueCore
Beralih pada ruang dapur pacu dari spesifikasi YamahaSoul GT 125 Blue Core ini memang lebih maksimal dalam segi performa maupun konsumsi bahan bakarnya yang dikarenakan telah mengaplikasikan teknologi Blue Core terbaru andalan Yamaha. Memiliki mesin berkapasitas 125 cc yang terdiri dari satu silinder dengan teknologi SOHC serta memiliki kompresi pembakaran 9.5:1, Yamaha Soul GT 125 Blue Core sanggup memuntahkan daya maksimum mencapai 7.0 kW pada putaran mesin 8000 RPM dengan torsi maksimum mencapai 9.6 Nm pada putaran 5500 RPM. Tenaga tersebut akan disalurkan ke roda belakang sebagai penggerak Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini melalui transmisi V Belt Automatic yang membuatnya dapat berakselerasi penuh dengan tenaga dan nyaman. Tentu saja dengan tenaga tersebut membuat Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini terasa sangat pas untuk melaju di jalanan perkotaan yang memiliki karakter ‘Stop and Go’. Sistem penyuplai bahan bakarnya yaitu Fuel Injection (FI) yang dipadukan dengan teknologi Blue Core terbaru dapat menghasilkan performa yang maksimal serta pembakaran bahan bakar yang efisien sehingga akan lebih irit.
Fitur Skutik Yamaha Terbaru
Jelas sekali dengan fitur teknologi terbaru yakni Blue Core tentunya dapat memaksimalkan performa mesin dan memberikan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien tentunya membuat berkendara dengan Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini semakin terasa nyaman dan maksimal. Pada bagian spedometer dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang dilengkapi dengan fitur terbaik yakni EcoLamp Indikator akan memberikan informasi yang tepat mengenai berkendara secara ramah lingkungan sehingga akan memberikan konsumsi bahan bakar yang jauh lebih efisien dan irit.Informasinya fitur EcoLamp Indikator ini akan berfungsi secara otomatis pada saat skutik ini melaju di kecepatan 40 sampai dengan 60 km/jam. Lalu spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini juga memiliki fitur penyimpanan bagasi yang cukup luas yakni sanggup menampung hingga kapasitas 14 liter atau setara dengandapat menyimpan sebuah helm halfface.
Untuk fitur standarnya sendiri, spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini dilengkapi sistem keamanan terkini seperti Smart Lock System yang akan memberikan sistem pengereman yang praktis dan aman saat digunakan di jalanan menanjak atau menurun. Lalu Fitur Integrated Key Shutter juga disematkan pada Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini yang akan memberikan keamanan kunci serta kemudahan membuka bagasi atau jok skutik ini. Selain itu juga disematkan fitur Smart Stand Switch yang akan memberikan sistem keamanan berkendara yang terjamin karena jika standar samping dalam kondisi menyangga maka mesin tidak dapat dihidupkan. Dengan memiliki jok yang berbusa tebal membuat dudukan semakin empuk dan nyaman saat berkendara setiap saat. Board Rest atau tempat pijakan kaki yang luas di bagian bawah Yamaha Soul GT 125 Blue Core pun akan memberikan kenyamanan yang maksimal bagi pengemudi saat berkendara.

Spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core
DIMENSI
P X L X T :	1870 mm X 685 mm X 1070 mm
Jarak sumbu roda :	1260 mm
Jarak terendah ke tanah :	135 mm
Tinggi tempat duduk :	760 mm
Berat isi :	96 kg
Kapasitas tangki bensin :	402 liter
MESIN
Kapasitas mesin :	125 cc
Tipe mesin :	Air cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah / Posisi silinder :	Single cylinder
Dimater X Langkah :	52,4 8 57,9 mm
Perbandingan kompresi :	9,5 : 1
Daya maksimum :	7.0 kW / 8000 rpm
Torsi maksimum :	9,6 Nm / 5500 rpm
Sistem starter :	Electric & kick starter
Sistem pelumasan :	Basah
Kapasitas oli mesin :	Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 ; Ganti filter oli =0,80 L
Sistem bahan bakar :	Blue Core
Tipe kopling :	Kering, Centrifugal automatic
Tipe transmisi :	V-belt automatic
RANGKA
Tipe rangka :	Underbone
Suspensi depan :	Teleskopik
Suspensi belakang :	Unit swing
Ban depan :	80/80 – 14M/C 43P
Ban belakang :	100/70 – 14M/C 51P
Rem depan :	Single disc brake
Rem belakang :	Drum brake
KELISTRIKAN
Sistem pengapian :	TCI
Battery :	YTZ4V / GTZ4V
Tipe busi :	NGK / CR6HSA

Harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core   Rp 18.402.000,-

Setelah tadi Mas Sena mengulas spesifikasi dari motor Yamaha ini dengan lengkap dari berbagai sisinya, maka saatnya kita untuk mengetahui harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core terbaru yang dibanderol. Tapi sebelum membisikkan harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core ada baiknya Mas Sena memberikan sedikit kesimpulan mengenai motor matik Yamaha ini. Menurut Mas Sena jelas perubahan yang diaplikasikan pada Yamaha Soul GT 125 Blue Core terbaru ini lebih berkelas, modern, maskulin dan sporty khususnya pada bagian desain bodi dari bagian depan hingga belakang. Dengan memiliki teknologi BlueCore terbaru pun akan semakin memberikan tenaga yang maksimal serta memberikan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dan irit. Lalu berapakah harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core terbaru yang dibanderol di Indonesia?


Sesuai dengan segmentasinya yakni Matic Muscle Premium yang termasuk kelas atas tentunya harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang dipasarkan akan cukup mahal dibandingkan varian matic low-end lainnya. Tapi semahal-mahalnya skutik premium kecil masih terjangkau dan pastinya lebih murah dibandingkan skutik gambot premium Yamaha diatasnya. Benar saja sesuai informasi yang Mas Sena dapatkan harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini dibanderol cukup tinggi namun tetap kompetitif. Saat ini untuk harga dari motor ini menembus angka Rp 15,9 jutaan otr jakarta.






New Mio M3 125

Yamaha Motor Indonesia kembali meluncurkan produk terbarunya yang merupakan generasi baru dari yamaha Mio. Skutik anyar berjuluk Yamaha New Mio M3 125 ini merupakan motor pertama di Indonesia yang dibekali dengan teknologi Blue Core yang dikalim lebih efisien-bertenaga dan handal. Selain itu, skutik ini juga lebih irit 50 % dibandingkan model generasi sebelumnya yang mengusung system pengkabutan bahan bakar karburator tapi tenaga dan torsinya lebih besar.

New Mio M3 125 dibekali dengan speedometer yang dilengkapi dengan Eco Indicator yang berfungsi untuk memberitahu pengendara ketika melaju pada kondisi performa mesin yang paling optimal, sehingga bahan bakar dapat dihemat hingga 60%.

Desain sporty juga terlihat dari jok & handle seat, ”M” style handle seat, ”M” style handle bar, smokey tail lamp, motif carbon dan lampu depannya yang punya unik. Revolusi desain Mio dari masa ke masanya mengalami beberapa perubahan. Seperti di 2004 berkarakter sharp line (garis tajam), di 2008 stream line (garis mengalir), 2012 dan 2013 smart flowing line (garis tegas mengalir) dan 2014 edge character line (garis tajam berkarakter).

Untuk jantung pacunya, All New Yamaha New Mio M3 125 dibekali dengan mesin berkapasitas 125 cc, yang mampu memuntahkan tenaga maksimal 9,52 PS pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 9,6 Nm pada 5.500 rpm dan berat mesin 32,6 kg. Mesinnya berpendingin udara dan menggunakan settingan CVT terbaru. Dengan penggunaan mesin Blue Core, berat mesin dari Yamaha New Mio M3 125 Blue Core menjadi paling ringan di kelasnya.

Tenaga Mio M3 125 yang responsif di setiap putaran mesin dihasilkan dari perpaduan desain jalur aliran udara model baru dan throttle body berukuran 24 mm serta injektor empat lubang. Perpaduan mesin berkapasitas 125 cc dengan teknologi Blue Core membuat konsumsi bahan bakarnya lebih irit.

Selain itu New Yamaha Mio  M3 125 Blue Core juga dibekali dengan beberapa fitur yang inovatif dan modern seperti speedometer eco indicator, smart lock system, multifunction key, bagasi, tangki BBM, smart side stand switch. Speedometer yang informatif dan mudah terlihat. Yamaha Mio  M3 125 merupakan motor matik pertama Yamaha yang menggunakan eco indicator dan terletak di kiri atas sehingga pengendara dapat lebih berkendara hemat BBM. Kunci utamanya multifungsi sebagai kunci stang, kunci kontak dan akses bagasi dengan membuka jok serta aman dilengkapi penutup lubang kunci.

Smart lock system membuat Skutik Yamaha Mio M3 125 Blue Core mudah saat mengunci rem di jalan menanjak atau menurun dan praktis hanya menggunakan satu jari saat mengaktifkan fitur smart lock system. Smart side stand switch membuatnya aman saat parkir karena mematikan mesin otomatis ketika standar samping diturunkan. Informatif dengan indikator yang berkedip saat smart side stand switch digunakan. Bagasi New Mio M3  125 juga lebih luas yang dapat menyimpan jaket, jas hujan dan perlengkapan bandara lainnya. Ditambah dengan inner pocket dan gantungan barang di bagian depan. Volume tangki bahan bakar 4,2 liter mampu menempuh jarak 200 km sehingga konsumsinya efisien.

Spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core

• Tipe Mesin: 4 langkah berpendingin udara, SOHC
• Jumlah Silider: Single Silinder
• Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm
• Perbandingan Kompresi: 95: 1
• Daya maksimum: 70 kW/800 rpm
• Torsi maksimum: 9.6 nm /5500 rpm
• System starter: Starter elektrik dan Starter kaki (kickstarter)
• Sistem pelumasan: Basah
• Kapasitas oli mesin: Total = 0,84 L ; Berkala = 0.80 L
• Sistem bahan bakar: Fuel Injection
• Tipe Kopling: kering, Centrifugal Automatic
• Tipe Transmisi: V Belt Automatic
• Tipe Oli: Yamalube 10W40 / 20W40
• PxLxT: 1870 mm x 685mm x 1035mm
• Jarak Sumbu Roda: 1260mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 135mm
• Tinggi Tempat Duduk: 750mm
• Berat isi: CW = 92 Kg ; SW = 94 kg
• Kapasitas tangki bensin: 4.2 L
• Tipe rangka: Underbone
• Suspensi depan: Teleskopik
• Suspensi Belakang: Unit Swing
• Ban Depan : 70/90-14M/C 34P
• Ban Belakang: 80/90-14M/C 40P
• Rem Depan: Single Disk Brake
• Rem Belakang: Drum Brake
• Sistem Kelistrikan: TCI
• Battery: GTZ4V / YTZ4V
• Tipe Busi: NGK/CR6HSA

Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core

• Yamaha Mio M3 125 Blue Core : Rp 16.637.000,-

Harga  berlaku OTR ACEH dan sekitarnya, dam dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

( Sumber gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/mio-125-bluecore/color.php )

Demikian ulasan mengenai motor skutik Yamaha Mio M3 125 Blue Core, segala informasi mengenai harga, spesifikasi ataupun gambar dari skutik Yamaha ini dirangkum dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia. Semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Fitur,